ML19209A537: Difference between revisions

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                                                                                                                                                                  $7 CATSd l@
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CcDE TYPE NO.@ 0u'OE 1 01 1719]l-l l o l hi 31 1/l lol11 ITl"-21 22 23 24 26 77 28 29 30 31 32 TA AC C CNP NT MET HOURS S 8 i PC 8.SLPPLI E MANLFA TURER IAl@lZl@lZl@lZl@l0l010l0ll Y l@lN l@y@II l 2 l 0 l 9 [@
EVENT DESCRIPTION AND PROBA8LE CONSEQUENCES h 2 l             The insrection procam perfomed in respense to IE Bulletin 79-02 iden-                                                                                           1 2 1             tifled two anchors in one support which had centact between the bolt                                                                                           l 4              Pells and the support plate. These anchors are associated with the high                                                                                         I s I             pressure service water (EPSW) systes line in the Unit 2 A RER rocm.                                                                                             I 6       I       Even though failure of the eine during a seis=ic event would affect two                                                                                         I 7      l      EPSV contn4                 ent ecoline subsyste=s the safetr siznificance is consider-                                                                         I
21 34 3b 36 31 40 41 42 43 44 47 CAUSE DESCRIPTION AND CCRRECTIVE ACTICNS ito lCentact between the bolt shells and suttert elate was caused bv i=treter I im I installatien of the bolt anchor shells. The defective bolt shells have I i 2i lbeen re=oved and replaced by wedre tvte anchor bolts and have been suc-1 i, lcessfully torcue tested. The resultine ancher belt safety facter attain-lt t4 i ed is greater than 5.
. s i             ed + 4 m 1 because LPCI and redundant RER subsyste=s are evailable.                                                                                           I 80 B 9 SYSTEu                 CAUSE       CAUSE                                                           COMP.           VA LV E CCCE                 CcQE     SUSCCCE                     COMPONENT CODE                     SU8 CODE         SU8CCCE 9
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8 l Sl El3 9            to            11 3l@       12 C l@ l S l Ul P l0 [R IT lh l Al@ lZ l@
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13                                 18           19             20 SECUE N TI AL                           CCCURRENCE           REPcRT                     REvtSION LE RiRO   EVENT YEAR                                 REPORT NO.                                 CcDE               TYPE                         NO.
ACTIVITY CO TENT aELE ASin o, RE u ASE I Z I @ I Z l@l N/A i N/A I o% 9 10 ft 44 45 30 Pf 0%ONNf L F XPCT.LRES Nt.;MUE R TYPE DESCRIPTION 17 101010!@lZi@l N/Al''''" PE Rsc~N E t iNav'4 ES l (.}g g g f /" "'cESCR,ricN@
            @ 0u'OE 1719]22                                            l o l hi 31
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1 01 21                       23         24             26           77             28       29           30             31         32 TA           AC C             CNP NT               MET                     HOURS                 S 8 i           PC         8. SLPPLI E           MANLFA TURER IAl@lZl@
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36 l0l010l0l 31                        40 l41Y l@         lN l@ y@
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44 CAUSE DESCRIPTION AND CCRRECTIVE ACTICNS ito l                Centact between the bolt shells and suttert elate was caused bv i=treter                                                                                         I im I                 installatien of the bolt anchor shells. The defective bolt shells have                                                                                           I i     2i l          been re=oved and replaced by wedre tvte anchor bolts and have been suc-                                                                                           1 i, l              cessfully torcue tested. The resultine ancher belt safety facter attain-                                                                                         l t t4         i       ed is greater than 5.                                                                                                                                           1 W 3                                                                                                                                                                       80 STA S               % PCWER                         OTHER STATUS                 CISC       RY                           OISCOVERY DE3CRIPTION I~~l [_Ej@ l 0 l 9 l 8 l@l                                         N/A                  l      lDl@l              Work in IE Bulletin 79-02                                         l ACTIVITY         CO TENT aELE ASin o, RE u ASE                           mcuNT c, ACTIVITY @                                                         LOCATICN OF RELEASE @
o                                                              N/A                               i           N/A                                                               I
        % 9 I Z I @ I10Z l@l            ft                                           44             45                                                                       30 Pf 0%ONNf L F XPCT.LRES Nt.;MUE R           TYPE           DESCRIPTION 17" "101010!@lZi@l         ''                     ''
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PE Rsc~N E t iNav'4 ES NuM8ER              cESCR,ricN@                                                                                                      l (.}g g gf/
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rveE       CESCRi, Tion                   O                                                                                     79100407- i    o e 9 lZl@l       io N/A o
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                    * '*                                                                                                                                        NRC USE CNLY Mf 0ESCR., TION @                                                       M                                                                                       ,
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N/.ME OF PREPARER                                                                 -
PHONE:                                                 o v}}

Latest revision as of 06:39, 2 February 2020

LER 79-043/01T-0:on 790906,two of Four Bolts on Hanger 32-GE-S41 Failed During Insp Program.Caused by Improper Installation of Bolt Anchor Shells.Defective Bolts Have Been Removed & Replaced by Wedge Type Anchor Bolts
ML19209A537
Person / Time
Site: Peach Bottom Constellation icon.png
Issue date: 09/20/1979
From: Colney M
PECO ENERGY CO., (FORMERLY PHILADELPHIA ELECTRIC
To:
NRC OFFICE OF INSPECTION & ENFORCEMENT (IE REGION I)
Shared Package
ML19209A532 List:
References
LER-79-043-01T, LER-79-43-1T, NUDOCS 7910040293
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Text

C FOglM WG * (J. h. NUCLE All 64LdUL AI Ols V COMMihS40N

'I)

UniC 2 LICENSEE EVENT REPORT Report No. 2-79-h3/1T CONTROL BLOCK. l l l l l l l (PLEASE PRINT OR TYPE ALL REQUIRED INFORMATION) 1 8 9 lP I A PIBlSl2l@lOlOI-IO l OI O! Ol 0 l -l Oi 0 l@l LICENSE LICENSEE CODE 14 15 LICENSE NUMBER 25 26 4 Il1Ill1l@!

TYPE JO I

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EVENT DESCRIPTION AND PROBA8LE CONSEQUENCES h 2 l The insrection procam perfomed in respense to IE Bulletin 79-02 iden- 1 2 1 tifled two anchors in one support which had centact between the bolt l 4 Pells and the support plate. These anchors are associated with the high I s I pressure service water (EPSW) systes line in the Unit 2 A RER rocm. I 6 I Even though failure of the eine during a seis=ic event would affect two I 7 l EPSV contn4 ent ecoline subsyste=s the safetr siznificance is consider- I

. s i ed + 4 m 1 because LPCI and redundant RER subsyste=s are evailable. I 80 B 9 SYSTEu CAUSE CAUSE COMP. VA LV E CCCE CcQE SUSCCCE COMPONENT CODE SU8 CODE SU8CCCE 9

8 l Sl El3 9 to 11 3l@ 12 C l@ l S l Ul P l0 [R IT lh l Al@ lZ l@

13 18 19 20 SECUE N TI AL CCCURRENCE REPcRT REvtSION LE RiRO EVENT YEAR REPORT NO. CcDE TYPE NO.

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" l-l 1/l lol11 ITl -

1 01 21 23 24 26 77 28 29 30 31 32 TA AC C CNP NT MET HOURS S 8 i PC 8. SLPPLI E MANLFA TURER IAl@lZl@

21 34 lZl@

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36 l0l010l0l 31 40 l41Y l@ lN l@ y@

42 43 II l 2 l 0 l 947[@

44 CAUSE DESCRIPTION AND CCRRECTIVE ACTICNS ito l Centact between the bolt shells and suttert elate was caused bv i=treter I im I installatien of the bolt anchor shells. The defective bolt shells have I i 2i l been re=oved and replaced by wedre tvte anchor bolts and have been suc- 1 i, l cessfully torcue tested. The resultine ancher belt safety facter attain- l t t4 i ed is greater than 5. 1 W 3 80 STA S  % PCWER OTHER STATUS CISC RY OISCOVERY DE3CRIPTION I~~l [_Ej@ l 0 l 9 l 8 l@l N/A l lDl@l Work in IE Bulletin 79-02 l ACTIVITY CO TENT aELE ASin o, RE u ASE mcuNT c, ACTIVITY @ LOCATICN OF RELEASE @

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