ML19347A943: Difference between revisions

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O t] NRC FORM 384                                                                        Updats Rsport - Previous R port DIts 091880 U. 5. NUCLEA~4 REIULATORY COMMISSION (7 77)
LICENSEE EVENT REPORT l                            (PLEASE PRINT OR TYPE ALL REQUIRED INFORMATIONI CONTROL BLOCK: l 1
l    l      l    l 6
lh f Tl l8 M 7            9 l NLICENSEE I P lCODE  Il Nl 1l@l0 l0 l- l 0 lLICENSE le      15 0 l 0NuMSERl 4 l 0 l -l Ol 250l@26 4 lLICENSE              1 l1 TYPE  l1l1l@l Jo      S7 i.AT 68 l
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CON'T ITTT'l              g', "C      l_IJ@l0            i s loDOCKET l o lNUM8ER o l ? l a l68' l@l                ni EVENT al nlDATE el al nl@l a l aREPOR              l ? TlDATE si a l ol@
7        8                      60          Gl                                                    69                                14      75                                                                80 EVENT DESCRIPTION AND PROBABLE CONSEQUENCES h 1012l l with unie 1 in 7,r,,,14ng                                      .h,, canon. ,,1ernonn4,                    o,,m4,,,4m,            nr      ,me.
3, , , , , , , , , , , p p m ,. 4                      _
0 3 l bolts revealed that most of the bolts had crack indications.                                                                            Several bolts fn41ed i 10141 I when detensioninst was attemnted. Unit 2 was onerneing ne 100Y nouar uhan cho                                                                                                                                      l i
IOI5Ildiscovery was made. Unit 2 was shut down the evening nf 4-4-RO en norfnrm aimilar 1 0 8        l<nanocrinnn_                  tinf e ? kn1ro uovo rn,,na nro ,oo.4moma ema 3 of the total of 48 were                                                                                                      I
[TT71 i found cracked. Remaining Unit 2 bolts were dete7sioned and ir.spected. All supportI iOial l pads were provided with at least 5 bolts which is sufficient for I.OCA nlus DBE loading.
7      8 9                                                                                                                                                                                                            80 E              CO E        SUSC E                    COMPONENT CODE                      SUS ODE            SU      E 7
O 9 8
I cl cl@ LrJ@ 1.cJ@ Ix lx ix i x i x i x i@ L.zJ@ l_rJ @
9          to          11            12          13                                  18          19                20
                                          ,                                        SEQUENTIAL                            OCCURRENCE            REPORT                          REVISION LER          EVENTVEAR                                REPORT NO.                                  CODE                TYPE                                              NO.
                    @ ,ag/RO 18 10 l                            l--J          l 0121 sl                    L/_]          InIil                  (_T.J            l--]                l32L.)
_ 21        2?          23            24            26            27            28      29          30              31 T K N AC 0                    ON PL NT            M                    HOURS                  S8 i            POR        8.      SUPPL                    MANUFAC RER Q
33
[34A_j@                    [_Z_J g 35
[36_Z_j@37l 0l        0l 0l 0l 40 W@
41 l42Y l@            l43A l@            l44F l 1 l 7 I O47 l@
CAUSE DESCRIPTION AND CORRECTIVE ACTIONS h U_Lo_j IFour Vascomax 250 CVM bolt heads and one comolete bolt were forwarded to Weseinohntide W IResearch and Develonment conter for nnn1v=4a.                                                                    pr,14minnrv a n 21,.e 4 .                  <na4re,,e                                                  I
          , ,        l environmentally assisted cracking. The cracks can be prevented by a reduction in                                                                                                                          I g l installation torque. All Unit I bolts will be replaced and installed with a                                                                                                                                            1 i 4        l minimum of pre-tensiot. A followup report will be submitted.                                                                                                                                              I 7      8 9                                                                                                                                                                                                            80
                    $      5            % POWER                        OTHER STATUS            DISC            RY                        DISCOVERY DESCRIPTION 8 5 (JJJ@ l Ol 01 d@l                                NA                      l      [,,B_j@l              Inservice Inspection                                                                                  l ACTIVITY CO TENT REuASto OP RELEASE                                                                                                        LOCATION O, RELEASE @
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7 i 9 8 9 W @l        10 m                                                                                                                                                                                    l 80 DESCRIPflON                                                        _ _ _ _ _ . .
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Latest revision as of 03:12, 31 January 2020

Updated LER 80-025/01T-1:on 800904,ultrasonic Examination of Steam Generator Support Bolts Revealed That Most Had Crack Indications.Preliminary Cause Suggests Environmentally Assisted Cracking
ML19347A943
Person / Time
Site: Prairie Island  Xcel Energy icon.png
Issue date: 09/25/1980
From: Hunstad A
NORTHERN STATES POWER CO.
To:
NRC OFFICE OF INSPECTION & ENFORCEMENT (IE REGION III)
Shared Package
ML19347A938 List:
References
LER-80-025-01T, LER-80-25-1T, NUDOCS 8009300558
Download: ML19347A943 (1)


Text

_ . _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _

O t] NRC FORM 384 Updats Rsport - Previous R port DIts 091880 U. 5. NUCLEA~4 REIULATORY COMMISSION (7 77)

LICENSEE EVENT REPORT l (PLEASE PRINT OR TYPE ALL REQUIRED INFORMATIONI CONTROL BLOCK: l 1

l l l l 6

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7 8 60 Gl 69 14 75 80 EVENT DESCRIPTION AND PROBABLE CONSEQUENCES h 1012l l with unie 1 in 7,r,,,14ng .h,, canon. ,,1ernonn4, o,,m4,,,4m, nr ,me.

3, , , , , , , , , , , p p m ,. 4 _

0 3 l bolts revealed that most of the bolts had crack indications. Several bolts fn41ed i 10141 I when detensioninst was attemnted. Unit 2 was onerneing ne 100Y nouar uhan cho l i

IOI5Ildiscovery was made. Unit 2 was shut down the evening nf 4-4-RO en norfnrm aimilar 1 0 8 l<nanocrinnn_ tinf e ? kn1ro uovo rn,,na nro ,oo.4moma ema 3 of the total of 48 were I

[TT71 i found cracked. Remaining Unit 2 bolts were dete7sioned and ir.spected. All supportI iOial l pads were provided with at least 5 bolts which is sufficient for I.OCA nlus DBE loading.

7 8 9 80 E CO E SUSC E COMPONENT CODE SUS ODE SU E 7

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9 to 11 12 13 18 19 20

, SEQUENTIAL OCCURRENCE REPORT REVISION LER EVENTVEAR REPORT NO. CODE TYPE NO.

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_ 21 2? 23 24 26 27 28 29 30 31 T K N AC 0 ON PL NT M HOURS S8 i POR 8. SUPPL MANUFAC RER Q

33

[34A_j@ [_Z_J g 35

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41 l42Y l@ l43A l@ l44F l 1 l 7 I O47 l@

CAUSE DESCRIPTION AND CORRECTIVE ACTIONS h U_Lo_j IFour Vascomax 250 CVM bolt heads and one comolete bolt were forwarded to Weseinohntide W IResearch and Develonment conter for nnn1v=4a. pr,14minnrv a n 21,.e 4 . <na4re,,e I

, , l environmentally assisted cracking. The cracks can be prevented by a reduction in I g l installation torque. All Unit I bolts will be replaced and installed with a 1 i 4 l minimum of pre-tensiot. A followup report will be submitted. I 7 8 9 80

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