ML19208D494: Difference between revisions

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{{#Wiki_filter:NRC FORM 366                                                                                                                               U. S. NUCLE AR REGULATORY COMMISSION (7 7M                                                                                                                                                                     -
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LICENSEE EVENT REPORT (PLE ASE PRINT OR TYPE AL" REQUIRED INF RMA CONTnOtBtOCx:
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l The operator noticed that the suction outboard valve shut as required but the suction l o 3 Jinboard valve F001 failed in the mid-position.
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MANUFACTURER TAKEN ACTION ON PL ANT METHOD HOURS SUBYl TT E D FOHM SUB.SUPPLIEH Xl@J4 Z@l Zl@]@l0l0l0lll NlQ j Nlg A l@l 0lg L l2 0 35 36 3/40 41 42 43 44 47 33 CAUSE DESCRIPTIO*1 AND CORRECTIVE ACTIONS h lAn investigation revealed that the torque limit switch had opened, causing the motor l!1 oli li lto stop.The valve was manually shut then cycled four times electrically and the 1l i l ;, l [ problem could not be made to recur. This is considered an isolated event and no l further action is required.
o    3      l The operator noticed that the suction outboard valve shut as required but the suction l o     4      Jinboard valve F001 failed in the mid-position.                                                                                                                                   I O     5      l Technical Specification 3.6.3, 6.9.1.9b                                                                                                           _
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919-457-9521 g pg g,y .N Avr OF PUF PArtF ,,}}
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32 ACTION FUTURE                         EFFECT           SHUTDOWN                                   ATT ACHME NT         NPHD 4       PHIVECOYp.                 COV PO*.E N T TAKEN ACTION                       ON PL ANT           METHOD                     HOURS           SUBYl TT E D   FOHM SUB.           SUPPLIEH               MANUFACTURER 33Xl@J4 Z@ l35 Zl@                                     ]@
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  !1        o      lAn investigation revealed that the torque limit switch had opened, causing the motor                                                                                             l li li l              to stop.               The valve was manually shut then cycled four times electrically and the                                                                               1 l i l ;, l [ problem could not be made to recur. This is considered an isolated event and no
      ,    3      l further action is required.                                                                                                                                                     l t i 141 l                                                                                                                                                                                           I 8 9                                                                                                                                                                                 80 STA S                   % POWE H                         OTHER ST ATUS               ISL VE                               DISCOVEHY DESCFUPTION
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                            @ l0 l 9 l 3 l@                         NA                              l    lA lgl Operator Surveillance A flVI T Y         CONTENT RELEASED OF RE LE ASF                             AVOUNT OF ACTIVITY                                                         LOCA TION OF RELE ASE
    '    c                                                                                          l        l NA                                                                                l 1          8 9 Lz J @ 10l zl@l NA               11                                             44         45                                                                                 80 PEHSONNEL f xPOsuMES                                     '
NUYRfH                   TYPE         DE SC A I P TION 1
i      7 8 9 Q]Ol0l@lZ @l         11       17           13 NA 80 l
PENJNNE L Injure ES N L'Y B E R             CESCH.PTION i    8 8 9 l0l0[0l@l            11       12 NA                                                                                                                                            l LOSS OF OH DAY AGE TO F ACILITY                                                                                                                                     '
TYPE           DE SCFllP T ION                                                                                               79()9280 i    9                                                                                                                                                                                        l l Z l@l NA                                                                                                                                                                     0 H 9                 10 PUB L ICI T Y                                                                                                 ~' )                              N h C US E ON L Y ISSUE D         DESCRIPTION                                                                                         j j                 i
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Revision as of 15:05, 19 October 2019

LER 79-078/03L-0:on 790831,while Removing Rwcv,Suction Inboard Value F001 Failed in mid-position.Caused by Torque Limit Switch Opening & Causing Motor to Stop.Valve Tested & Problem Did Not Recur.No Further Action Necessary
ML19208D494
Person / Time
Site: Brunswick Duke Energy icon.png
Issue date: 09/25/1979
From: Tollison A
CAROLINA POWER & LIGHT CO.
To:
NRC OFFICE OF INSPECTION & ENFORCEMENT (IE REGION II)
Shared Package
ML19208D490 List:
References
LER-79-078-03L, LER-79-78-3L, NUDOCS 7909280492
Download: ML19208D494 (1)


Text

NRC FORM 366 U. S. NUCLE AR REGULATORY COMMISSION (7 7M -

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LICENSEE EVENT REPORT (PLE ASE PRINT OR TYPE AL" REQUIRED INF RMA CONTnOtBtOCx:

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i 8 9 LICENSEE CODE 14 15 CON'T o 1

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8 EVENT DATE 14 75 REPORT DATE 1 00 61 DOCK ET NtNB E R EVENT DESCRIPTION AND PROBABLE CONSEQUENCES h O 2 l While removing RWCV a " leak 11i 111" alarm was received whf ch isolatec the RWCV system. ]

o 3 l The operator noticed that the suction outboard valve shut as required but the suction l o 4 Jinboard valve F001 failed in the mid-position. I O 5 l Technical Specification 3.6.3, 6.9.1.9b _

l O 6 l 0 7 l l 0 H l l

80 7 8 9 SYSTEM CAUSE CAUSE COMP. VALVE CODE CODE SU8 CODE COYPCNENT CODE SUSCODE SUBCODE o oJ Ic 9

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10 12 13 18 19 20 t 8 11

_ SEQUENTI AL OCCUR RE NCE HEFGHT REVislON LER RO EVENT YE AR REPOR T NO. CODE TYPE NO.

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32 ACTION FUTURE EFFECT SHUTDOWN ATT ACHME NT NPHD 4 PHIVECOYp. COV PO*.E N T TAKEN ACTION ON PL ANT METHOD HOURS SUBYl TT E D FOHM SUB. SUPPLIEH MANUFACTURER 33Xl@J4 Z@ l35 Zl@ ]@

36 l0l0l0l 3/ 40 l l NlQ 41 j Nlg 42 43 A l@ L l2 44 0 l 0lg 47 CAUSE DESCRIPTIO*1 AND CORRECTIVE ACTIONS h

!1 o lAn investigation revealed that the torque limit switch had opened, causing the motor l li li l to stop. The valve was manually shut then cycled four times electrically and the 1 l i l ;, l [ problem could not be made to recur. This is considered an isolated event and no

, 3 l further action is required. l t i 141 l I 8 9 80 STA S  % POWE H OTHER ST ATUS ISL VE DISCOVEHY DESCFUPTION

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NUYRfH TYPE DE SC A I P TION 1

i 7 8 9 Q]Ol0l@lZ @l 11 17 13 NA 80 l

PENJNNE L Injure ES N L'Y B E R CESCH.PTION i 8 8 9 l0l0[0l@l 11 12 NA l LOSS OF OH DAY AGE TO F ACILITY '

TYPE DE SCFllP T ION 79()9280 i 9 l l Z l@l NA 0 H 9 10 PUB L ICI T Y ~' ) N h C US E ON L Y ISSUE D DESCRIPTION j j i

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