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60        61            DOCK E T NUVM E M                68    69      EVENT DATE              74        7S      REPORT DATE                80 EVENT DESCRIPTION AND PROB ABLE CONSEQUENCES h I o i 2 I puring a scheduled inspection of the RCIC turoine, it was discovered that two buc-                                                                                                      l iO i3i Kets on the turbine wheel were damaged. This could have resulted in operation in a                                                                                                          l io i4 ; pegraded mode as permitted by Tech. Spec. Section 3.5.D. The reactor was in cold                                                                                                          l lnisi phutdown condition at the time of the occurreitee and RCIC was not required to be op-l loisi prable by the Tech. Specs. The RCIC system had met the Tech. Spec. surveillance re- I 1017 I huirements at the time the reactor was shutdown and was considered operable. There                                                                                                        i 101a1 yere no adverse affects to the public health and safety.                                                                                                      _
60        61            DOCK E T NUVM E M                68    69      EVENT DATE              74        7S      REPORT DATE                80 EVENT DESCRIPTION AND PROB ABLE CONSEQUENCES h I o i 2 I puring a scheduled inspection of the RCIC turoine, it was discovered that two buc-                                                                                                      l iO i3i Kets on the turbine wheel were damaged. This could have resulted in operation in a                                                                                                          l io i4 ; pegraded mode as permitted by Tech. Spec. Section 3.5.D. The reactor was in cold                                                                                                          l lnisi phutdown condition at the time of the occurreitee and RCIC was not required to be op-l loisi prable by the Tech. Specs. The RCIC system had met the Tech. Spec. surveillance re- I 1017 I huirements at the time the reactor was shutdown and was considered operable. There                                                                                                        i 101a1 yere no adverse affects to the public health and safety.                                                                                                      _
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l 7        8 9                                                                                                                                                                                  80 C E              CODE        SUSC E                      COMPONE NT CODE                    SLBCODE            S        E f
                                                                                                                                                                                '
7        8 9                                                                                                                                                                                  80 C E              CODE        SUSC E                      COMPONE NT CODE                    SLBCODE            S        E f
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42 l@            IN 43 l@        l44T I 114 l 7l@  47 CAUSE DESCRIPTION AND CORRECTIVE ACTIONS h IiIolIInvestigation indicates the RCIC turbine wheel was damaged by non-impact type im-                                                                                                            1 i i          loinnement of a foreign obiect on the wheel. The obiect could not be located. The                                                                                                I l
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1 i 1 I [rerry wheel (Terry Turbine Part No. 77595A-24) was replaced. No further action is                                                                                                        ]
1 i 1 I [rerry wheel (Terry Turbine Part No. 77595A-24) was replaced. No further action is                                                                                                        ]
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i  4        I                                                                                                                                                                                I r        s 9 8e STA 5                    S POWE R                    OTHE R STA TUS                  IS O RY                              DISCOVERY DESCRIPTION l'151 (li_J @ l 01 01 Ol@ l                                              NA                  l      l_D_l@l            Five Year Inspection                                                    I A Tivt TY          CO TENT RELE ASED OF RELE ASE                          AYOUNT OF ACTIV,TY                                                          LOCATION OF RELEASE li Ic Is Lz_J @ l zJ@l                                      NA                                l            l                                      NA                                            l r            's l                                        to          il                                            44            45                                                                                80 PERSONNEL FXPOSURES NU".*B E R            TYPE        DESCRIPTION li l il'101010
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Latest revision as of 15:54, 31 January 2020

Updated LER 80-008/03X-1:on 800312,during Scheduled Insp of Reactor Core Isolation Cooling Turbine,Two Damaged Buckets on Wheel Were Discovered.Caused by Nonimpact Type Impingement of Foreign Object on Wheel
ML19331E012
Person / Time
Site: Cooper Entergy icon.png
Issue date: 08/20/1980
From: Flannigan R
NEBRASKA PUBLIC POWER DISTRICT
To:
NRC OFFICE OF INSPECTION & ENFORCEMENT (IE REGION IV)
Shared Package
ML19331E010 List:
References
LER-80-008-03X, LER-80-8-3X, NUDOCS 8009050190
Download: ML19331E012 (1)


Text

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1 i 1 I [rerry wheel (Terry Turbine Part No. 77595A-24) was replaced. No further action is ]

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