ML18143B196: Difference between revisions

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{{#Wiki_filter:GONaeqLtemm~
{{#Wiki_filter:GONaeqLtemm~     '7n   5 0 1=AD           DaQPaZWANC.E:                       ikiFLLte.hkC.E. Of DACk,         JP(27'4)   t AILLIQE. f:FFE.C.TS
'7n 5 0 1=AD DaQPaZWANC.E:
('27/I4) UNDEQWOLTACIE WQXE.M A2iMA.tZ.Y SYSTEM/I TO TRAIN A PERFORMA'NCE CV-7 N.C. CONTACT FAILS 'TO C,I 05e. hl,O.
ikiFLLte.hkC.E.
CONTACT FAILS TO opeN, oi2     coiL'peNS 65F SYDTtM   L~T VeKIRED                                 De.SI Tw'.E 2) oPE~T I oN A,L  coNseaLIeNces(TrzAIN  A              cQNDEQUeNce& TI24IN A
Of DACk, JP(27'4)SYSTEM/I TO TRAIN A PERFORMA'NCE t AILLIQE.f:FFE.C.TS A2iMA.tZ.Y
                                                                                                                                                  'LIxILIARYI:c,'et+~                  AUX. QELAY xt Na LOSS OF                         ~AITKI A                                                              (XI-X5) Fh,IE5 TO    TRIP          FAiLS IQ OPE.JZAYE MFE.CIu~                           FULLY O PE.R'ATIONAL       f&CK-UP CYST Ehit ALL    u5APQ      GUN    ig        PICV LjP FUNCTION 04
('27/I4)UNDEQWOLTACIE WQXE.M CV-7 N.C.CONTACT FAILS'TO C,I 05e.hl,O.CONTACT FAILS TO opeN, oi2 coiL'peNS 65F SYDTtM oPE~T I oN A,L L~T VeKIRED coNseaLIeNces(TrzAIN A De.SI Tw'.E 2)cQNDEQUeNce&
                                        ~IN AC,B                                                      275 I4 - TRIPS ALL LOAVES       DUS i4 QIP IA      FAILS TO Tlc'IP      AUX 'QE.LAY      X2 W l055        OF                    TQAIh4  A                                                            ~
TI24IN A Na LOSS OF MFE.CIu~FUNCTION 04~IN AC,B~AITKI A FULLY O PE.R'ATIONAL f&CK-UP CYST Ehit 275 I4-TRIPS ALL LOAVES DUS i4'LIxILIARY I:c,'et+~(XI-X5)Fh,IE5 TO TRIP ALL u5APQ GUN ig AUX.QELAY xt FAiLS IQ OPE.JZAYE PICV LjP W l055 OF OAF E.GU~FUNCTION OH TtZAIN A)B TQAIh4 A ruLLT OPePATioNAL 27Egh TRIPS OPIA, CFID(e.T.mKJZ, QIP IA FAILS TO Tlc'IP~CF ID FAI LS TO'TlZLW~BUS TIE FAIL%YO TRIP AUX'QE.LAY X2 FAILS TO OT=IE.CRA7 E.PiCK-QP NO M~CF~F C.CILIA,R'D FUNCTION 06 TRAIN A.EID Tr2AIN A, FUU Y OPERATtoNb,t 275/l4 TRIP%RHQPIA Iv1AFPIA ANP PHEON~ZHRPIA FAlES TO Tlat hhAFPIA, FAILS TO TRIP PHCC FAILS TO TRIP (hlQW XE.)AUx RELAY x3 PAILS TO OPMATE P ICK.-LlP NO LDS OF GAFF.6M'-UNC.TlON 0H TRA,tN A.E,8 TIKI N A FULLY OPeRATIONA,l 27'/l4l%i~CFIA E', E'.,T, GAIA FAILS TQ TRIP 5T 5KK FAiLS Tu Tt2IP AUX RELAY fAILQ TO OPERAS PICK,-LI P NO LOADS OF 5 Af'eCIUA ZDS F UNCT IOUS ON Tl2AikJ D IIO LQM Gf SAF h.C Lt AQO5 FUNCTIONS QN GRAIN 2, SQ LOSS OF OAF e.cpu ARRI FU ACT I OIKi&0N'TPAIhl f5 NO LOTS Ot=QAFCGOARP5 FUNCTIONS ON TRAIN H NO LQ'5D OF QAf'EcuAzP5 FLlNC T ION'M ON T~14lh TQb,iN A LmT TNT,IN A, M>T ZRAtN A L~T rPAn4 A LOST rRAiN A LQ&7 ttZAthi t FULLY OPEQAT I ONAI RAID%P-FULLY OP C.QA ilONAL TRAtN S FULLY OPE.RAWIONA L RAIN f5 FULL f OP E.QKT IONA TlZAIQ+FLILLT OWEmrtONAL No LO~" JF OAF Eb UAlZ~FONC,TI 04 0 TI2AIN+f5 Tt2AIN A FUi L>QPE Q.ATIOKLAL Z7f5/i4 XS HOLDS~hLOUT CV'f$XIRE,LAY E I47 I RE, 275/I4 SY3TEbll FULLY RE5L X2 RELAY E'HE.ENttRE 278/IQ QySTBh FULLY~T X5 RELAY (THL-ENTIPE 27QIO SMTEIIt+FUu Y RE~M/W R5A5 E', TtlE ENTIRE, 27@III~WTWtt+FULLY RWZ,T>weLAY<TeE;EHWE 27594~Ij-ULLv RE~'YQ M.q LINC.EQ ASTARTE.O OUT DF ST~WiTH%.X.'AiL LOAD s ON PouG I Q Re.<IAIDO TIZIPPC'D~Z P IA Ada/OZ CF lc weMbtN TQIPPED IZJ-(le'.PIA AND OI2-IAAF I=IIA QEMAtN TRIPPED CF IA REMAihlb TQ IPPE.Q SEQUENC.~FAt'LS TO%TAIS AUX RELAY x5 FAiLS TO OPERATE.PIC<-LIP CV-NC CONTACT tAIL~-W,CI.CDWTAI T FA!LS TO CLC>ED', (CU-7FAiL+
CF  ID    FAI LS TO 'TlZLW        FAILS TO OT=IE.CRA7 E.
TO C2ESET)AUX RELAY XI FAILS To Re<a oaoc ouT OR CONT II-Ai I%ro ot zw AUX t2ELAY x2.FEW TQ PMET (O'RCV OU7 Oi2 COhLTMT F+I~ao ope.~)ALIx weLAv xa FAILS TG RESET(V@OP oUT oR.ohte op MQRE.CQNTAC~TO OPEN)ALIx+CLAY x4 FATLY TORCWET (TO PRop OUT ONE, datJioac CO%TACT+FAIL TO ot e,N)AOTB.: THE LOGIC'-OuT OF AAY ONE.LOAD coNBTITUTM A Lo>8 oF T'AI,e A REF e~NCE DIZAW ih4CIS: l0905-'52, M 7B 4-~@UENCE,$2 5Th RTE P ALJ X'RELAY X5 FOAL J TO a~T(PZOP OUT.OR,~C OIZ IsIiORC-, CON'TAC~FA!I TO OPe.N)SCALE'/7S DRAWN GY RESP EN G.ENG MAND'R.ROCHESTER GAS&ELECTRIC CORP.ROCHESTER, NEW YORK TRAIN M UNDUE.RUOLTAC C%'1ST'.Th&7/i4 FAtLLIQE MODL JOB NO.DRAWING NO 447-l7l REV}}
PiCK- QP OAF   E.GU~                     ruLLT OPePATioNAL              27Egh TRIPS
                                                                                                                                                  ~  BUS TIE FAIL% YO FUNCTION OH                                                                                                   TRIP TtZAIN A)B                                                   OPIA, CFID(
e.T. mKJZ,
                                                                                                                                                  ~
ZHRPIA FAlES        TO Tlat      AUx RELAY x3 NO    M~ CF                         Tr2AIN A,                                                              hhAFPIA, FAILS TO TRIP             PAILS TO OPMATE P ICK.- LlP
                                          ~F   C.CILIA,R'D                 FUU Y OPERATtoNb,t           275/l4 TRIP%
PHCC FAILS TO TRIP FUNCTION 06                                                                                                  (hlQW XE.)
TRAIN A.EID                                                    RHQPIA Iv1AFPIA ANP PHEON GAIA FAILS          TQ  TRIP      AUX RELAY NO LDS         OF                                                                                         5T 5KK FAiLS          Tu            fAILQ TO      OPERAS TIKIN A                                                              Tt2IP                                PICK,-LI P GAFF.6M'-UNC.TlON                 FULLY OPeRATIONA,l             27'/l4 l%i~
0H                                                          E'.,T, TRA,tN A.E,8                                                    CFIA    E',
M.q LINC.EQ                        AUX RELAY     x5 NO   LOADS OF                                                                                                                                       ASTARTE.O        OUT    DF        FAiLS TO OPERATE.
5 Af'eCIUAZDS F UNCT IOUS       TQb,iN A LmT                                                                                                                       ST~ WiTH %.X.                       PIC<- LIP Z7f5/i4 XS                                                 Re.<IAIDO ON Tl2AikJ  D                                                                                          HOLDS       ~hLOUT ttZAthi      t OPEQAT I ONAI FULLY
                                                                                                                                                    'AiL LOAD s         ON               CV-      NC CONTACT IIO  LQM Gf                                                                                                                                          PouG I Q                           tAIL~
TIZIPPC'D                               -W,CI. CDWTAI T       AOTB.:
SAF h.C Lt AQO5    TNT,IN A, M>T                                                                        CV'f $ XIRE,LAY                                                                  FA!LS TO CLC>ED',               THE    LOGIC'- OuT OF AAY ONE. LOAD FUNCTIONS QN GRAIN    2,                                                                                          E I47 I RE,    275/I4                                                          (CU-7FAiL+ TO C2ESET)             coNBTITUTM A Lo>8 oF T'AI,e A SY3TEbll FULLY RE5L RAID% P-      FULLY OP C.QA ilONAL
                                                                                                                                                      ~Z P IA Ada/OZ                    AUX     RELAY XI FAILS SQ LOSS OF                                                                                                                                            CF  lc weMbtN                      To Re<a       oaoc ouT OR CONT         II-AiI %
OAF e.cpu ARRI FU ACT I OIKi&
ZRAtN A  L~T                                                                            X2 RELAY E'HE.
TQIPPED ro   ot zw 0N 'TPAIhl f5                                                                                          ENttRE 278/IQ QySTBh      FULLY  ~T TRAtN S FULLY OPE.RAWIONA L IZJ-(le'.PIA  AND OI2-            AUX   t2ELAY x2. FEW NO LOTS Ot=                                                                                                                                          IAAF I=IIA    QEMAtN              TQ PMET (O'RCV OU7 QAFCGOARP5 rPAn4 A LOST                                                                          X5 RELAY ( THL-TRIPPED                            Oi2 COhLTMT F+I ao ope.~)
                                                                                                                                                                                                                ~
FUNCTIONS ON TRAIN H                                                                                              ENTIPE 27QIO SMTEIIt+
FUu Y RE~M            /
RAIN f5 FULL f OP E.QKT IONA CF IA REMAihlb                    ALIx weLAv xa NO LQ'5D OF                                                                                                                                            TQ IPPE.Q                        FAILS TG RESET(V@OP QAf'EcuAzP5                                                                                                                                                                                oUT oR. ohte op FLlNC T ION'M    rRAiN A LQ&7                                                                            W R5A5        E', TtlE
                                                                                                                                    +                                                      MQRE. CQNTAC~
ON T~14lh                                                                                              ENTIRE, 27@III ~WTWtt                                                                      OPEN)
FULLY RWZ,T>
TO REF  e~ NCE      DIZAWih4CIS:
TlZAIQ + FLILLT l0905- '52, M      7B OWEmrtONAL SEQUENC.~ FAt'LS                    ALIx +CLAY x4 FATLY No LO~"          JF                                                                                          TO %TAIS                            TORCWET (TO PRop Tt2AIN A FUi L>
OAF Eb UAlZ~
FONC,TI 04 0 TI2AIN +f5 QPE Q.ATIOKLAL                  weLAY < TeE; EHWE 27594 Ij-ULLv RE~'YQ
                                                                                                                              ~                                                            OUT ONE, datJioac CO% TACT+ FAIL TO ot e,N) 4 - ~@UENCE,$ 2                                                                                 'RELAY X5 FOAL J                                        '/ 7S 5Th RTE P ALJ X TO
                                                                                                                                                                                            .OR, a~ ~C T(PZOP OUT OIZ IsIiORC-,
DRAWN GY RESP EN G.
ENG MAND'R.
CON'TAC~ FA!I TO ROCHESTER GAS & ELECTRIC CORP.
OPe. N)                                                      ROCHESTER, NEW YORK SCALE TRAIN M UNDUE.RUOLTAC C %'1ST'.Th
                                                                                                                                                                                                                                  &7/i4 FAtLLIQE MODL JOB NO.           DRAWING NO                   REV 447- l7l}}

Latest revision as of 02:12, 21 October 2019

R. E. Ginna - Drawing 447-171, Train a Undervoltage System 27/14 Failure Modes
ML18143B196
Person / Time
Site: Ginna Constellation icon.png
Issue date: 05/01/1978
From:
Rochester Gas & Electric Corp
To:
Office of Nuclear Reactor Regulation
References
447-171
Download: ML18143B196 (1)


Text

GONaeqLtemm~ '7n 5 0 1=AD DaQPaZWANC.E: ikiFLLte.hkC.E. Of DACk, JP(27'4) t AILLIQE. f:FFE.C.TS

('27/I4) UNDEQWOLTACIE WQXE.M A2iMA.tZ.Y SYSTEM/I TO TRAIN A PERFORMA'NCE CV-7 N.C. CONTACT FAILS 'TO C,I 05e. hl,O.

CONTACT FAILS TO opeN, oi2 coiL'peNS 65F SYDTtM L~T VeKIRED De.SI Tw'.E 2) oPE~T I oN A,L coNseaLIeNces(TrzAIN A cQNDEQUeNce& TI24IN A

'LIxILIARYI:c,'et+~ AUX. QELAY xt Na LOSS OF ~AITKI A (XI-X5) Fh,IE5 TO TRIP FAiLS IQ OPE.JZAYE MFE.CIu~ FULLY O PE.R'ATIONAL f&CK-UP CYST Ehit ALL u5APQ GUN ig PICV LjP FUNCTION 04

~IN AC,B 275 I4 - TRIPS ALL LOAVES DUS i4 QIP IA FAILS TO Tlc'IP AUX 'QE.LAY X2 W l055 OF TQAIh4 A ~

CF ID FAI LS TO 'TlZLW FAILS TO OT=IE.CRA7 E.

PiCK- QP OAF E.GU~ ruLLT OPePATioNAL 27Egh TRIPS

~ BUS TIE FAIL% YO FUNCTION OH TRIP TtZAIN A)B OPIA, CFID(

e.T. mKJZ,

~

ZHRPIA FAlES TO Tlat AUx RELAY x3 NO M~ CF Tr2AIN A, hhAFPIA, FAILS TO TRIP PAILS TO OPMATE P ICK.- LlP

~F C.CILIA,R'D FUU Y OPERATtoNb,t 275/l4 TRIP%

PHCC FAILS TO TRIP FUNCTION 06 (hlQW XE.)

TRAIN A.EID RHQPIA Iv1AFPIA ANP PHEON GAIA FAILS TQ TRIP AUX RELAY NO LDS OF 5T 5KK FAiLS Tu fAILQ TO OPERAS TIKIN A Tt2IP PICK,-LI P GAFF.6M'-UNC.TlON FULLY OPeRATIONA,l 27'/l4 l%i~

0H E'.,T, TRA,tN A.E,8 CFIA E',

M.q LINC.EQ AUX RELAY x5 NO LOADS OF ASTARTE.O OUT DF FAiLS TO OPERATE.

5 Af'eCIUAZDS F UNCT IOUS TQb,iN A LmT ST~ WiTH %.X. PIC<- LIP Z7f5/i4 XS Re.<IAIDO ON Tl2AikJ D HOLDS ~hLOUT ttZAthi t OPEQAT I ONAI FULLY

'AiL LOAD s ON CV- NC CONTACT IIO LQM Gf PouG I Q tAIL~

TIZIPPC'D -W,CI. CDWTAI T AOTB.:

SAF h.C Lt AQO5 TNT,IN A, M>T CV'f $ XIRE,LAY FA!LS TO CLC>ED', THE LOGIC'- OuT OF AAY ONE. LOAD FUNCTIONS QN GRAIN 2, E I47 I RE, 275/I4 (CU-7FAiL+ TO C2ESET) coNBTITUTM A Lo>8 oF T'AI,e A SY3TEbll FULLY RE5L RAID% P- FULLY OP C.QA ilONAL

~Z P IA Ada/OZ AUX RELAY XI FAILS SQ LOSS OF CF lc weMbtN To Re<a oaoc ouT OR CONT II-AiI %

OAF e.cpu ARRI FU ACT I OIKi&

ZRAtN A L~T X2 RELAY E'HE.

TQIPPED ro ot zw 0N 'TPAIhl f5 ENttRE 278/IQ QySTBh FULLY ~T TRAtN S FULLY OPE.RAWIONA L IZJ-(le'.PIA AND OI2- AUX t2ELAY x2. FEW NO LOTS Ot= IAAF I=IIA QEMAtN TQ PMET (O'RCV OU7 QAFCGOARP5 rPAn4 A LOST X5 RELAY ( THL-TRIPPED Oi2 COhLTMT F+I ao ope.~)

~

FUNCTIONS ON TRAIN H ENTIPE 27QIO SMTEIIt+

FUu Y RE~M /

RAIN f5 FULL f OP E.QKT IONA CF IA REMAihlb ALIx weLAv xa NO LQ'5D OF TQ IPPE.Q FAILS TG RESET(V@OP QAf'EcuAzP5 oUT oR. ohte op FLlNC T ION'M rRAiN A LQ&7 W R5A5 E', TtlE

+ MQRE. CQNTAC~

ON T~14lh ENTIRE, 27@III ~WTWtt OPEN)

FULLY RWZ,T>

TO REF e~ NCE DIZAWih4CIS:

TlZAIQ + FLILLT l0905- '52, M 7B OWEmrtONAL SEQUENC.~ FAt'LS ALIx +CLAY x4 FATLY No LO~" JF TO %TAIS TORCWET (TO PRop Tt2AIN A FUi L>

OAF Eb UAlZ~

FONC,TI 04 0 TI2AIN +f5 QPE Q.ATIOKLAL weLAY < TeE; EHWE 27594 Ij-ULLv RE~'YQ

~ OUT ONE, datJioac CO% TACT+ FAIL TO ot e,N) 4 - ~@UENCE,$ 2 'RELAY X5 FOAL J '/ 7S 5Th RTE P ALJ X TO

.OR, a~ ~C T(PZOP OUT OIZ IsIiORC-,

DRAWN GY RESP EN G.

ENG MAND'R.

CON'TAC~ FA!I TO ROCHESTER GAS & ELECTRIC CORP.

OPe. N) ROCHESTER, NEW YORK SCALE TRAIN M UNDUE.RUOLTAC C %'1ST'.Th

&7/i4 FAtLLIQE MODL JOB NO. DRAWING NO REV 447- l7l