ML16357A163: Difference between revisions

From kanterella
Jump to navigation Jump to search
(Created page by program invented by StriderTol)
(Created page by program invented by StriderTol)
 
(One intermediate revision by the same user not shown)
Line 16: Line 16:


=Text=
=Text=
{{#Wiki_filter:LGS UFSAR REV. 15, SEPTEMBER 2010 Figure 10.1-1 Deleted LGS UFSAR
{{#Wiki_filter:LGS UFSAR Figure 10.1-1 Deleted REV. 15, SEPTEMBER 2010


Figure 10.1-2 Deleted LGS UFSAR
LGS UFSAR Figure 10.1-2 Deleted


Figures 10.2-1 thru 10.2-3 Deleted Rev.10 10/00 BACKUP OVERSPEED TRIP Figure 10.2-4 J, r-------.--.-----------,.---,----;mJUSTMENT PANEr---:----,..',.'G.;-"'\f'ART NO.IS" e..Q3a3 G 000 2.'jBACiUP-OVERSPEEO-----------
LGS UFSAR Figures 10.2-1 thru 10.2-3 Deleted
I ,,04 Po C BOA G.E_eWE:.No.t4-B D434.5" ITRIP TEST SWITCHES II I I I J PUSH BUTTON KEY I I I HS-3l-102-1 HS-31-102 IJ JUt":,,.no:no niP XPt,." IJ703-S I-I-lll-1 I 1 I A04-"'1"0\.<<I 0 O::-t+:-oII J ONLY.UU$-I%J 1"?1.I r III NO I NOII 3A I 4A I.a l r: 0---,<n eREt>>TPS3 0
: I I: II: J J f F01<: UNIT 2 ,..),I (Suo*,u i 703-F':II:II Sec"BeLO...1 nllS-'I 11 ll!""\:''\
ruJI, I: ,I I Yf----,.-------00 C..,0C PINt>'J I I I lA 2A U:":": l-,I'I 1*.cr'"
NC INC J----....Ij.*M.M
,:::1'&#xa3;.0 SP.O I l I o*._VltSz.I-----', r@--" IU" r
.:'..r---_.J'.:,'.'I m.ll:*r'J'.j"'.n::.lr%I..
f 7."(
:==..I..II lPI r=-..m=lIN lIIlXfTllI M.z;:,"'*T-:.wa
, 1111 (YUJ.:ZICUT*1,'-, I
..J'..f..Lm 1IU 11lII 1ft Cllllll IPS)I 12*.....I I__.LU'" ,,f Era, TI&::-: J SEE seHE.MAlIC DU1G.I.
I: no" I I f r..." ,=.,.:-.'J L':,.,.eJG\o.)t..
.I I J+30 vee l'I Q-C-""'""--.fI I.-'.jt"-'l.'l.Yocj L'.----.------..J'r--'-.---..-------------'---
, I I I I-
'-.--
, , G.E.I'AAT NO.1J6C9J03CiOClD%
r El:t'J?Ert;.;.=:3'
.:
<..roc"-IA')(:/1.-...0 colON L Y.I I I'iX i NQ.N4:3 A'-4-.A I I ti 39 r.1-I I II!I I.:JI I 1-I I I I..U 3'r-'I.1II.ItS 3l-I tII T'LIlL NCI I I SEE SCHEMA.TIC.-n W 9_M-OOZ-.JM-OOI5&,E--t--s.L+/-l oJ7_$-i_--_-
_1'TPI J.AUf L__-, LIMERICK GENERATING STATION O*'r f9 C.OMM , UNITS 1&2..I UPDATED FINAL SAFETY ANALYSIS REPORT G 3e.-t30'lDC.I H Go.o-----L--,;
A , I J7 I-Z'2v 0-AU'-22 V!)C I.HG-7/21&deg;'L__.'------_:.---.1 I , I II I I E 8*.TI**
I" T*: '2!:!.
c&1'0.I.*007'1 ALARM AND TRIP SYSTEM LIMERICK GENERATING STATION UNITS 1&2 UPDATED FINAL SAFETY ANALYSIS REPORT nST8
*r----------1:
l TEST I I ltu1JA CaNT SHT.NO.I00:: IA-2A M-2-JM-94.SH.23A 4A: 3A 4A I 3A-4A M-2-JM-94.SH.2 I UN'T 1 I IH B HS-I02 SP:R I O;Jl Y 3B 48 TO DETAIL I I SHOWN ON SH.A4 OF E-1416 I CE TYPE CR140P I I ACT KEY REMOVAL ON NORMAL ONLY.J L-_I I I I LJNIT J'ONLY--[r r-t l*flO l'fl[S5lJA(LJ A......roY, lOS 100B L fflO PRESSUREloA')*
I..-'1)'2./...r I lllCTlO=O..-....
W I L..24 voe BuS u o>.nZl I l I 14--i4--;o9-----icm---I---,J..-----
MASTER TRIP BuS_-1 e I-I C 1+1 LFigure 10.2-5 Rev.10 10/00 r---------------------------------------------------------------------, TI'12 5U CU.-EIIT (II).IITE_DlnE P'.ESSU.E (P')!DIU l.DAD J1.IIIALlIICE TO c., FAST CLISE TO LOAD UFUEIICE I RS/PLU ID AUXILIARY r=-_-....-t PIES SURE CAlli AOJ SET TO ENERem IIURINC S351S LOAO LOSS'CUD5 Lfi'LO"" KunW r-----': f: L.J lu,n 10 PUJ RnA Y l.O(;I C LIMERICK GENERATING STATION UNITS 1 AND 2 UPDATED FINAL SAFETY ANALYSIS REPORT RATE SENSITIVE POWER/LOAD UNBALANCED CIRCUIT FIGURE 10.2-6 LGS UFSAR


Figure 10.2-7 Deleted MPLI[2'OH$&#xa3;T ME IE Rn i i POWH-LOAD:
LGS UFSAR I
I HP t l t 10 C'Wi PI" 2tl.l'tA.f-.L---l----r-..L--+-*--r--+--
I J
...PI" H, Ali 10 LOH'OLLON,HC."I" 5 LOAD REFERENCE AMPLIFIER A29 L TP8 (HL','"PUT Te f------------,-----------,-----------
I r- - - - -
...IV POS U""5.I PI36.SH.&#xa3;.TP6 (ORG),..----------
                                                    ,,04
-SPE POT I i i I Ij o I: r-------,IIi
                                                                      ~
______.... L J
no:no Po C BOA ~o G. E_ eWE:. No. t4-B D434.5" lA~
'll H t'IIIin--------!-:.....,i------;
G.;-"'\f'ART NO. IS" e..Q3a3 G 000 2. '
I''------------O)JC: c,*.tofLOA D LIMIT IF2 All:)"111 11,1";11" 1IlJ"f,: t IIltH I'll.;I'" II INPul 10 r----;.-l-ll Nh*t ,i ILlh J H, SM.6 mL)L_HZ (RO)HI187 r-------YCp005--1 f---+-T"'""'i.
I
: I PU+6.00V: I TPI D&t6.IOV I J LIMERICK GENERATING STATION UNITS 1 AND 2 UPDATED FINAL SAFETY ANALYSIS REPORT MPL'WI TP'I..(ORO)t AU COMIIHD MAXIMUM FLOW LIMIT FRON LOA.LIN 11 10 HI, PIN H I NPUT TO C v Dr 0'S, I I An HZAI&r-I I I I I I I T PU-O.IOV 0 I'"7 DO O.OOv IL.I., i I I I TO BYPASS VUH'---------
                                                                                                                                                                                                          -;mJUSTMENT PANEr-- -:- -
...AMPLIF IER. 35, 5H.7 I , i J;I I'-**.J HI (TEL)TP2 (110) I&#xa3;z....----ri-a I I II 10 AUI0 10AO'UILO.'"I>
jBACiUP-OVERSPEEO-----------
_----------__--'I HOM LOAD----------------------i RI I AMr,'iI'lllI I fiNO"_IIiMAII MOW\Vti LOAD CONTROL UNIT FIGURE 10.2-8 I I I I I I I I I I I I MECHANI':AL L-----..,II TRIP I-IIIIIIIII I 1+'PERMISSIVE RESET SIGNAl 1-'MANDATORy TRIP SIGNAL-ANALOG (C<:WTlNUOUSl SIGNAl---.DIGITAL 1<:W-OFF)SIGNAl XTRACTI<:Wj
ITRIP TEST SWITCHES IJ          PUSH  BUTTON HS-3l-102-1 I-I-lll-1 KEY HS-31-102 II II  II~
!I I J I I I I I I I I I IIIIIII I I r--J I,IIy I I I I I I I-Ii I I I I I I:'LIMITS LIMITS IMASTER TRIP RELAY I Ht t-It FAST ACTING SIGNALt-, CONTROl UNIT ,--I I I I I I I I I I I I I__JI-I 1+1 I..I t I I I I I I I EMERGENCY I TRIP FLUID I I I I I I I*
I ~LJNI'T        1 l , r:
I I I lOAD I I r-.----I I I I t I I I____-.J DISPATCH SIGNAl..LOSS OF STATOR COOLANT RuN BACK I I I....-. LIMIT--_.....SP&#xa3;EO ERROR SIGNAl.TOTAL FLOW[&#xa3;MAN[)SIGNAl LOSS OF STATOR COOLANT'STEP MClC..AS REACTOR LOAD-FREel SET POINT CORRECTION I , I r----, I I I I I I I I I vALVE TUItNINlI C.O\I)lT DIAL I I I I IL I*SPEED CONTROL UNIT HAS TWO REDUNDANT CHANNELS.SPEED INPUT TO EACH IS FROM AN INDEPENDENT PICKUP ON THE 160 TOOTH WHEEL (SSPU-1 AND SSPU-2).**SPEED INPUT TO THE ELECTRICAL OVERSPEED TRIP IS FROM ANY INDEPENDENT PICKUP ON THE 160 TOOTH WHEEL (SSPU-3).LIMERICK GENERATING STATION UNITS 1 AND 2 UPDATED FINAL SAFETY ANALYSIS REPORT BLOCK DIAGRAM FOR TURBINE CONTROL SYSTEM FIGURE 10.2-9 OFF-ON INTERCEPT vALVE"I" INTE"CEP VALVE"." INTERC!" STEW VALVE LIFT*I*flOW STEM LIFT HYDRAULIC CONTINUOUS TRIP SIGNAL VALVE'A" INTERCJPT VALVE A" STEW LIFT INTERCEPT VALVE".IO FLOW 5TH'LIFT TO ANDFROW ALL OTHER INTERCEPT VALVE PAIRS NONLINEAR FEEDBACK SIGNAL INTERCEPT VALVE+FLOW SIGH.-L---l----t
JUt":,,.                niP                                                  XPt,.                                        "              IJ703-S I
....L---------t;o=L
                                                                                                                                                                                        ~.
......-------J
                                          . ) <n A04-                                                            "'1"0 \.                                                             <<I              I    0  O::-t+:-o              I        I  J ONLY I                       1"?1.
::: POSITION FEEDBACK STEW LIFT SIGNAL TO I PolTERCEPT VALVE POSITIONING UNITS FOR EACH ADDITIONAL LOW-PRESSURE TUR SINE LIMERICK GENERATING STATION UNITS 1 AND 2 UPDATED FINAL SAFETY ANALYSIS REPORT INTERCEPT VALVE POSITIONING FIGURE 10.2-10
ruJ
.IdaJmdl; 1H9\ ___ .,.. 2
                              . UU$-I          %J                                                                                      I r                                                                                I NO I  NO  II  3A    I  4A            I                      .
.... )
                                                                                                                                      '(WH~)                                                                                                                           f F01<: UNIT 2 a                    0---,
*---l"llft-
                                        ~        ,I                  eREt>>                      TPS3 0 (Suo* ,                                                      r~
.. S.Laaat .. .-i ...... ei.-at--11.o. __ ..,.__...
                                                                                                                                                                                    ~u I
8
i 703- F    I:
............
II II J
lowlnp ...... .. 10 , Laa"' -Coaling lrtp 11.ETillow-lrfp 12.-Tllp I n Manual Tnps """ ---** ---.. -J
I      I J
,---------
Sec "BeLO... 1 nllS-'      I  11                                              ll!""\:''\
---, -, I -m r I -.._...-__,.-* I .. }-L..f-4-o>i 1'
PINt>                                                                                    '
* : ETS -
I I
c: rrr
                                                                                                                                                                                                                                        , I:
----... _ ------PISIM! Speed Probes ---''-----+
I
I '91-"' I *------------'
                                                                                                                                                                                                                                                                  ,I  I                  Yf - - - -
TDMI 213Top-(ET'S) c-.i EMC-I I DRAIN lJMBICI( OE>UAT1>00 ST AnoH Ul<IT I Allll l U10A'IE> FllW. SAFETY AllAL Y5IS aaatT 
U:":": l-,
      ,.-------00 C.
                      *M i~ .~.
0
                          .M TIll~
C I' I 1*
                                                        .:~o~~~
:1'&#xa3;.0 V~\
S ~ P.O cr'                               "
J
                                                                                                                                                                                                            ~J7D3-E'l I
I            lA    2A NC INC J - - - - . . . .           Ij I
r o
                      --'~
                                        " IU"      *            ._                            VltSz.                                                                     I
                                                                                                                                                                              ",:~'                  _L:~~~-==--===-~-J-i.
r
:'.    .r- - -           _.J' .~-       .                                                                                                    :,                    '.          'I m.ll:*                                    r 'J' . j" ' . n::.lr%
I                                .    .                                                                                                                            ~~-c:-----; W-d~-;r,r-.cwi f
I 7                          .     "(
                                                                                                                                                                                          . . ~n~j;m,;.m~L.:t~
II        lPI (YUJ r=-..m= ~
lIN lIIlXfTllI
:ZICUT M.z;:,"'*T-:.wa ,
                                                                                                                                                                                                                                                              ~ ,'-,
:==.. 1111 I      ~-Hi::zm-.J                                      .  *1 L.~(;:r_'1          ~J        .
J                                                                                                               '..                                                        f.    .Lm 1IU 11lII 1ft Cllllll IPS)
I I
J I
J
                                                                  --------------:---~--~
SEE seHE.MAlIC DU1G.                           M-&#xa2;~2.-;rM-&#xa2;0~
12*
I   ,
I . I-)~~
I L ':,
f
                                                                                                                                                                                                            .LU
                                                                                                                                                                                                          ~-----:.,
f    Era,
                                                                                                                                                                                                                      ..... ~
r l~~'
                                                                                                                                                                                                                        .~
I:          no",=.
TI&::-:
                    ,                                                                                                                                    .eJG\o                  .     )t ~~o~-':;--_.J                        . .
Figure 10.2-4                                        .~"Ul                              .
I                                                                                                              Deleted                                        I    J ~~l +30 veel '
I                                                                                                                                      ~ ~~v  Q-C- " " ' " " - - .f      ~7.                I I.                                                                                                                                      - ~~v '.                    jt"-'l.'l.Yocj L                                  '                                    .---                           -.------                                                                       ..J
'r--'-. - - - . - - - - - - - - - - - - - ' - - - - -----'--,~~~~~c_=-- '-. -                                                                                                                                                                   -
  ,                                                                                , G.E.I'AAT NO. 1J6C9J03CiOClD%                                              r~~---------------l El:t'J? E r t ; . ; . = : 3 '
                                                                                                                                                                                                                                                            -~--,
I I   Jr-~-~~-~---~~~~-.-~-~~~=~~~=:=~~-----~G~L~~~NO.~~==s~-~                                                                                                ~:7~r                                                ~b                                                :       ~~rr2~--
        <..                                                                                                                                                                 1.-...         c o l O N LY .
I I
ti I roc " - I A ' )
I39
(:/
I' r.
i1-XiI    0 NQ    . N4                :3 A '-4-.A                                          I I
I I
J,                    ~HZ                                                      o--.l....-_4.;.;1~~                                                            J1a~ I !                                                                                              I      I
                      ~nrJ                                                                        I
        .U
      .:JI 3'                           r -     'I                .
1-1 I I I I .           ItS 3l-I I
I
, ~I I
t        I            I            T    ~1;              'LIlL N C I                                                                                      I I                I SEE SCHEMA.TIC.-nW9_M-OOZ-.JM-OOI5&                                                            ,E--t--s. L                              +/-loJ7_$-i_--_- A._:'?G-17~-~=-_=-:-.:-_=-~r=....J=_I                                                                                                                  _1 I                                                                       'TPI J                                  . AUf    L __ -,                                                                                                                                                    LIMERICK GENERATING STATION
~I                                                                      (~LK) O *                               'r f9 C.OMM
                                                                                                                  ,~AU'    .   .
I UNIT12& 2 UNITS UPDATED FINAL SAFETY ANALYSIS REPORT I                                                                      +~OV*H Go. o-----L--,; A ,
G 3e.              -t30'lDC.                I I                                                                                                                I J7                                                                                                                                                                BACKUP OVERSPEED TRIP I                                                                      -Z'2v        0-                          ~ AU' -22 V!)C                    I
    .                                                                        HG-                                 7/ 21&deg;'
L__ ,~                    . '------_:                                        .                                --                           -.1                                                                                                                            Figure 10.2-4                  Rev. 17 09/14 Rev. 10 10/00 Rev. 18 09/16


LGS UFSAR  
LGS UFSAR r- - - - - - - -                              --1 l
E u
o r-tl LJ
                                                                    ~S"OO" flO l'fl[S5lJA(
:        '~"MTEST
    .n
    ~                                                    A ......
roY,                                                      I
                                                                                                                      ~L        TEST r~--~A:    SD~IJI~H I
L ~ f    lOS 100B flO PRESSURE
                                                                                                                  ~ I ltu1JA 0
3A 0
4A
: ~:
: 3A 4A I CaNT    SHT. NO.
IA-2A M-2-JM-94.SH.2 3A-4A M-2-JM-94.SH.2  I
                                                          ~ loA')                                          UN'T 1  I IH B
                                                                                                                                !1~Bl        HS-I02  ;~:~B    SP:R        I
                                                              ~ TIlOO~*7
* O;JlY I
3B  48  :~~_~~J    ~~~I~AR  TO DETAIL SHOWN ON SH. A4 I
OF E-1416 I          CE TYPE CR140P                                I
                                                                                                                        ~E~5&sect;mhN~ral&1A~~loL~~~T ACT                                                                .TI ** "~I)
IL  KEY REMOVAL ON NORMAL ONLY
                                                                                                                                                      -              _    .J                                  ~I----'
I
                                                                                                                                                                                                                      " T*:
L-~_~
                                                                                                                                                                                                                                '2 e  I-I 8
C 1+1              .. 24 voe  BuS                                    [            r                                                                                                                                                  c TIIC03*~ *
* TS:C~~
                                                                                                ~r6.:CI" Figure 10.2-5 Deleted                                                                      nST8 I
                                                    ..                -'1)'2
                                                    ..-..-_---7~
                                                                        ./
rI I      L lllCTlO=O W
                                                                                                                                                                                                    ~  &1'0
                                                                                                                                                                                                    .I.*007 '1
                                                                                                                                                                                                      ~"
Zl
                                                        ~~.--~>
I l  ~,4          I 14--i4--;o/~
3~                                                    ("'~I
        -;,f'C~2&    -    -  -    --icm 9
                                          -- -                          I
  ---,J..-----
MASTER TRIP BuS
                                      ~I----------J---~)II                                                          I I
_-1 I                  I                                                        LIMERICK GENERATING STATION UNIT1 2& 2 UNITS 2~L -              J' L                                                                                                    ~
UPDATED FINAL SAFETY ANALYSIS REPORT LJNIT ONLY                -
ALARM AND TRIP SYSTEM rJ7*~
Figure 10.2-5                        Rev. 17Rev. 09/14 10 10/00 Rev. 18 09/16


Figure 10.3-1 Deleted LGS UFSAR Figures 10.4-1 thru 10.4-8 Deleted}}
LGS UFSAR r---------------------------------------------------------------------,
TI '12 TO c.,
5U CU.-EIIT (II )                                                                            FAST CLISE TO  LOAD
      .IITE_DlnE P'.ESSU.E (P' )                                                                      UFUEIICE
  !DIU l.DAD J1.IIIALlIICE Figure 10.2-6 RS/PLU ID                          Deleted AUXILIARY
          ~~::~~~RIIER5 I          r=-_-....-t                                ENERem SET TO IIURINC S351S LOAO LOSS
                                                                                                      ~4V fi
                                                                                      'CUD5 L~~                    'LO""
KunW r-----'
: f:
L lu,n
                                                                              .J 10 PUJ RnAY l.O(;I C LIMERICK GENERATING STATION UNIT UNITS    2 1 AND 2 PIES SURE                                                UPDATED FINAL SAFETY ANALYSIS REPORT CAlli AOJ RATE SENSITIVE POWER/LOAD UNBALANCED CIRCUIT FIGURE 10.2-6            Rev. 17 09/14 Rev. 18 09/16
 
LGS UFSAR Figure 10.2-7 Deleted
 
MP L    I [2
    ~
O)J to
              ~
I~
C: c, f ~
                                                ~ SPE ~[ ~EG POT
                            - - - - - - - - ! - ::i~
                                                  ~~f-I in
                                                                . ....,i------;
I L
f - - - - - - - - - - - - , - - - - - - - - - -I- , - - - - - - - - - - -...
                                                                                                                                                                            '"PUT Te IV POS U""5.
PI ~ 36. SH. &#xa3;.
LGS UFSAR i                                                        ~                                                                        LOAD  REFERENCE  AMPLIFIER
                                                                                                                                                                                                                                                                  ~
II
                                        --~--1L---.Jf-------------1i i
TP8 (HL',                                                                    A29 n
i
                                                                                                                                                                                                                                                                                          'OH $&#xa3;T ME IE R TP6    I                                                                                                                                                                              i  POWH-LOAD U~BAlAMCE (ORG)  I                                                                                                                                                                              :
I HP t l t 10 C 'Wi
                                                                            ~
PI" 2tl. l'tA.
j                                                                                                                                                            f-.L---l----r-..L--+-*--r--+--...        PI" H, Ali 10 oI        : r-------,                                                                                                                                                                                            LOH 'OLLON,HC.
R~          I :~i        ~                                                                                                                                                                                        "I" 5 Ii ~~-TL:J
______ .... _=~l          L      J
                                                        -II--~
                                                        'll H
_~
t'  I            ~
LOA D LIM I T                                              IF2 All
:)"111        11,1";11"          II  I'"                                                                                                  r----;.-lr---~--.-            INPul 10 1IlJ"f,:
I'll.;
t IIltH
                                                                                                                                          ~        i
                                                                                                                                                      -ll ILlh  J          Nh
* t ,
                                                                                                                                                                          ~IN  H,  SM.6 m  L)    L      _
HZ (RO)
Figure 10.2-8 Deleted FRON LOA.
LIN 11 M~L  I  &#xa3;z
  'iI'lllI I fiNO" _
  ~ IIiMA I        I MOW
                                                                                                                ....----ri--~~-----.,-    HI (TEL )
a I
I I
I I NPUT TO Cv Dr 0' S 10 ~LO,'D PIN H HI, COMIIHD AU MAXIMUM FLOW LIMIT TP' (ORO)
MPL 'WI L~~~~aj I..
  \Vti An 10 AU I 0 10AO
  'UILO.'"I>
I HOM LOAD RI I AMr, II
                        ----------------------i                                                                                      TP2 r-I I
HZAI&
                                                                                                                                                                      --;c;-oo~----~---l I
I t            f---+-T"'""'i.
I I          TPI HI187 r-------YCp005--1 PU+6.00V :
D&t6.IOV I
I                              I (110)
                                                                                                                                                              .,  I T    PU-O.IOV            0  I                                                                                    L_1!~~~                  J
                                                                                                                                                                  '"7 I
i I
L. DO O.OOv Jll~
I
                                                                                                                                                  ,            I I
I i J; I
                                                                                                                                                  '-      * *.JI TO BYPASS VUH LIMERICK GENERATING STATION
                                                                                                                                                            ' - - - - - - - - -... AMPLIF IER.
5H.7
                                                                                                                                                                                                          ~I" 35, UNITS        UNIT 1 AND  2    2 UPDATED FINAL SAFETY ANALYSIS REPORT LOAD CONTROL UNIT FIGURE 10.2-8                                      Rev. 17 09/14 Rev. 18 09/16
 
LOSS OF STATOR COOLANT' LOSS OF STATOR COOLANT    DISPATCH LGS UFSAR STEP MClC RuN BACK    SIGNAl..
y~
                                                                                                                                                                                                        ~                  ~
vALVE TUItNINlI lOAD I
                                                                                                                                                                                                        ~      I          ~
C.O\I)lT                                                                                                                                                                            I                    I                J                I I
                                                                                                                                                                                                                ~----~
DIAL                REACTOR                                                                                                                                                        I                                                        I
                                                                                                                            ~                                          I I
I                                                        I I
                                                                                                                            ~
LOAD-FREel                                                                                                                                                      I SET POINT                                                                                                                                    I                  I                    I                I                I CORRECTION I                                        I                I                I I              I          I                            I t-It              Ht        ~I.                        I-Ii                      I                                I MASTER TRIP RELAY                                            I                                  I I                                I I                    I                  I                                I I                                        I                                I TOTAL                                                                                                                                                  I      I I FLOW                                                                            ----------------------~                                                                                                      I  MECHANI':AL
[&#xa3;MAN[)                                                                                                                                                I      I I                          L- -  -  - - .., I  I  TRIP SIGNAl                                                                                                                                                  I r-- J I-I                      ~
I I,                                                  I I  I SP&#xa3;EO                                                                                                                                                                    I I  I ERROR                                                                                                                II SIGNAl.                                                                                            -I                                                                    I I  I 1+1 I
                                                                                                                                                                      ~-_        .. _--
I t
                            ..AS                                                                                                                                      I I
I I
I                                  -        ANALOG (C<:WTlNUOUSl SIGNAl LIMITS I                                  - - - . DIGITAL 1<:W-OFF) SIGNAl I EMERGENCY I TRIP FLUID                          1+'  PERMISSIVE RESET SIGNAl Figure 10.2-9                                        ~TEM 1-'  MANDATORy TRIP SIGNAL I
Deleted                                          I LIMITS I I
I I
CONTROl                                  I UNIT r-.----                                                *
                                                                                                                            -----------------------~------~-----------------l I                                                                                              I I                                                                                              I I                FAST ACTING                                                                  I SIGNAL I              ~              t-,
t I
I I
I
____ -.J                      I r-------~---T*--------                                                                                    I I                        ,                                                                              I I                r----,  I                                                                              I I                                                                                        I I                                                                                        I                                                                  XTRACTI<:Wj I
I I
                                                                                                                                                                                                          ~~cSE'\  !
I        I I
I        I I
I        ....- . L~D LIMIT                                                              I I                                                                                        I I                                                                                        I
__ J I                        I                                                                    I                          I                                    I
                        ~                        L                                              ~----------L---------~                                                        ~_j I
LIMERICK GENERATING STATION
* SPEED CONTROL UNIT HAS TWO                                                                                                                                                                                                                      UNIT 21 ONLY UNITS      AND 2 REDUNDANT CHANNELS. SPEED                                                                                                                                                                                                UPDATED FINAL SAFETY ANALYSIS REPORT INPUT TO EACH IS FROM AN INDEPENDENT PICKUP ON THE 160                              **    SPEED INPUT TO THE ELECTRICAL OVERSPEED TRIP IS FROM ANY BLOCK DIAGRAM TOOTH WHEEL (SSPU-1 AND SSPU-2).                                                                                                                                                                                                                      FOR INDEPENDENT PICKUP ON THE 160 TOOTH WHEEL (SSPU-3).                                                                                                                                        TURBINE CONTROL SYSTEM FIGURE 10.2-9 Rev. 18 09/16
 
OFF-ON INTERCEPT vALVE "I" TO ANDFROW ALL OTHER INTERCEPT                                    INTE"CEP VALVE PAIRS                                                              INTERC!"
VALVE STEW "."              VALVE LIFT
* I*
flOW STEM LIFT HYDRAULIC                      CONTINUOUS TRIP SIGNAL                    IHTERC~PT VALVE' A" INTERCJPT
                                                                                              ~lC INTERCEPT                                                                          VALVE A" VALVE          +                                                                  STEW LIFT              INTERCEPT FLOW                                                                                                      VALVE SIGH .-L---l----t....
                                                                                                          ".IO FLOW NONLINEAR                                                                  5TH' LIFT FEEDBACK SIGNAL L---------t;o=L            :::
STEW LIFT
                                                              ......-------J POSITION FEEDBACK SIGNAL TO IPolTERCEPT VALVE POSITIONING UNITS FOR EACH ADDITIONAL LOW - PRESSURE TUR SINE LIMERICK GENERATING STATION UNITS 1 AND 2 UPDATED FINAL SAFETY ANALYSIS REPORT INTERCEPT VALVE POSITIONING FIGURE 10.2-10
 
n Manual Tnps 1H9\ _ _ _ .,..
.IdaJmdl;
*---l"llft-.
2 e
8 TS111Mtl111>~- ....)
31.o.EHC~-q, S.Laaat .. . - i......
i_
11.o. . -_  a .t.-, .-
  -TB~ ............ lowlnp I
J  *i--Pr---:::::==================:d6=Jt;;~~~~~~~~~~i::*~r
                                            -                                            m        ,------------,
                                                                                            '---~-~*I-I -      .._ ...-
I I
                            ~s                                                                            4-o>i1' ~    ./=-~*
,~
10, Laa"' -Coaling lrtp
: 11. ETillow-lrfp
                                                                                        ..}-L..f-                                    :
12.-Tllp                    ETS                                                        -                  - ~~-L-----'
                            ~                                                            ;}--~.                                  c:
rrr    ----
                                      ~;;;a...      PISIM! Speed Probes                            I      '91-"'
TDMI 213Top-(ET'S) 12!5VtlC-
                                                                                                      ~-ETIIRIO c-.i
                                                                                                                              ---''-----+
I
                                      -- --                                                                                                  I          I DRAIN EMC-LIMERICK                OE>UAT1>00 STATION GENERATING lJMBICI(                  STAnoH Ul<IT I Allll l U10A'IE>UNITS    1 ANDAllAL FllW. SAFETY    2 Y5IS aaatT UPDATED FINAL SAFETY ANALYSIS REPORT EMERGENCY TRIP SYSTEM BLOCK DIAGRAM FIGURE 10.2-11                                    REV. 18 09/06
 
LIMERICK GENERATING STATION UNITS 1 AND 2 UPDATED FINAL SAFETY ANALYSIS REPORT BLOCK DIAGRAM FOR POWER LOAD UNBALANCE SYSTEM AND MSV2 CONTROL FIGURE 10.2-12                      REV. 18 09/16
 
LIMERICK GENERATING STATION UNITS 1 AND 2 UPDATED FINAL SAFETY ANALYSIS REPORT BLOCK DIAGRAM FOR PRESSURE LOAD AND SPEED CONTROL SYSTEM FIGURE 10.2-3                REV. 18 09/16
 
LGS UFSAR Figure 10.3-1 Deleted
 
LGS UFSAR Figures 10.4-1 thru 10.4-8 Deleted}}

Latest revision as of 22:18, 4 February 2020

Revision 18 to Updated Final Safety Analysis Report, Chapter 10, Steam and Power Conversion System, Figure 10.2-10 Through Figure 10.2-13
ML16357A163
Person / Time
Site: Limerick  Constellation icon.png
Issue date: 09/19/2016
From:
Exelon Generation Co
To:
Office of Nuclear Reactor Regulation
Shared Package
ML16357A167 List:
References
Download: ML16357A163 (15)


Text

LGS UFSAR Figure 10.1-1 Deleted REV. 15, SEPTEMBER 2010

LGS UFSAR Figure 10.1-2 Deleted

LGS UFSAR Figures 10.2-1 thru 10.2-3 Deleted

LGS UFSAR I

I J

I r- - - - -

,,04

~

no:no Po C BOA ~o G. E_ eWE:. No. t4-B D434.5" lA~

G.;-"'\f'ART NO. IS" e..Q3a3 G 000 2. '

I

-;mJUSTMENT PANEr-- -:- -

jBACiUP-OVERSPEEO-----------

ITRIP TEST SWITCHES IJ PUSH BUTTON HS-3l-102-1 I-I-lll-1 KEY HS-31-102 II II II~

I ~LJNI'T 1 l , r:

JUt":,,. niP XPt,. " IJ703-S I

~.

. ) <n A04- "'1"0 \. <<I I 0 O::-t+:-o I I J ONLY I 1"?1.

ruJ

. UU$-I %J I r I NO I NO II 3A I 4A I .

'(WH~) f F01<: UNIT 2 a 0---,

~ ,I eREt>> TPS3 0 (Suo* , r~

~u I

i 703- F I:

II II J

I I J

Sec "BeLO... 1 nllS-' I 11 ll!""\:\

PINt> '

I I

, I:

I

,I I Yf - - - -

U:":": l-,

,.-------00 C.

  • M i~ .~.

0

.M TIll~

C I' I 1*

.:~o~~~

1'£.0 V~\

S ~ P.O cr' "

J

~J7D3-E'l I

I lA 2A NC INC J - - - - . . . . Ij I

r o

--'~

" IU" * ._ VltSz. I

",:~' _L:~~~-==--===-~-J-i.

r

'. .r- - - _.J' .~- .  :, '. 'I m.ll:* r 'J' . j" ' . n::.lr%

I . . ~~-c:-----; W-d~-;r,r-.cwi f

I 7 . "(

. . ~n~j;m,;.m~L.:t~

II lPI (YUJ r=-..m= ~

lIN lIIlXfTllI

ZICUT M.z;:,"'*T-:.wa ,

~ ,'-,

==.. 1111 I ~-Hi::zm-.J . *1 L.~(;:r_'1 ~J .

J '.. f. .Lm 1IU 11lII 1ft Cllllll IPS)

I I

J I

J


:---~--~

SEE seHE.MAlIC DU1G. M-¢~2.-;rM-¢0~

12*

I ,

I . I-)~~

I L ':,

f

.LU

~-----:.,

f Era,

..... ~

r l~~'

.~

I: no",=.

TI&::-:

, .eJG\o . )t ~~o~-':;--_.J . .

Figure 10.2-4 .~"Ul .

I Deleted I J ~~l +30 veel '

I ~ ~~v Q-C- " " ' " " - - .f ~7. I I. - ~~v '. jt"-'l.'l.Yocj L ' .--- -.------ ..J

'r--'-. - - - . - - - - - - - - - - - - - ' - - - - -----'--,~~~~~c_=-- '-. - -

, , G.E.I'AAT NO. 1J6C9J03CiOClD% r~~---------------l El:t'J? E r t ; . ; . = : 3 '

-~--,

I I Jr-~-~~-~---~~~~-.-~-~~~=~~~=:=~~-----~G~L~~~NO.~~==s~-~ ~:7~r ~b  : ~~rr2~--

<.. 1.-... c o l O N LY .

I I

ti I roc " - I A ' )

I39

(:/

I' r.

i1-XiI 0 NQ . N4 :3 A '-4-.A I I

I I

J, ~HZ o--.l....-_4.;.;1~~ J1a~ I ! I I

~nrJ I

.U

.:JI 3' r - 'I .

1-1 I I I I . ItS 3l-I I

I

, ~I I

t I I T ~1; 'LIlL N C I I I I SEE SCHEMA.TIC.-nW9_M-OOZ-.JM-OOI5& ,E--t--s. L +/-loJ7_$-i_--_- A._:'?G-17~-~=-_=-:-.:-_=-~r=....J=_I _1 I 'TPI J . AUf L __ -, LIMERICK GENERATING STATION

~I (~LK) O * 'r f9 C.OMM

,~AU' . .

I UNIT12& 2 UNITS UPDATED FINAL SAFETY ANALYSIS REPORT I +~OV*H Go. o-----L--,; A ,

G 3e. -t30'lDC. I I I J7 BACKUP OVERSPEED TRIP I -Z'2v 0- ~ AU' -22 V!)C I

. HG- 7/ 21°'

L__ ,~ . '------_: . -- -.1 Figure 10.2-4 Rev. 17 09/14 Rev. 10 10/00 Rev. 18 09/16

LGS UFSAR r- - - - - - - - --1 l

E u

o r-tl LJ

~S"OO" flO l'fl[S5lJA(

'~"MTEST

.n

~ A ......

roY, I

~L TEST r~--~A: SD~IJI~H I

L ~ f lOS 100B flO PRESSURE

~ I ltu1JA 0

3A 0

4A

~:
3A 4A I CaNT SHT. NO.

IA-2A M-2-JM-94.SH.2 3A-4A M-2-JM-94.SH.2 I

~ loA') UN'T 1 I IH B

!1~Bl HS-I02  ;~:~B SP:R I

~ TIlOO~*7

  • O;JlY I

3B 48  :~~_~~J ~~~I~AR TO DETAIL SHOWN ON SH. A4 I

OF E-1416 I CE TYPE CR140P I

~E~5§mhN~ral&1A~~loL~~~T ACT .TI ** "~I)

IL KEY REMOVAL ON NORMAL ONLY

- _ .J ~I----'

I

" T*:

L-~_~

'2 e I-I 8

C 1+1 .. 24 voe BuS [ r c TIIC03*~ *

  • TS:C~~

~r6.:CI" Figure 10.2-5 Deleted nST8 I

.. -'1)'2

..-..-_---7~

./

rI I L lllCTlO=O W

~ &1'0

.I.*007 '1

~"

Zl

~~.--~>

I l ~,4 I 14--i4--;o/~

3~ ("'~I

-;,f'C~2& - - - --icm 9

-- - I

---,J..-----

MASTER TRIP BuS

~I----------J---~)II I I

_-1 I I LIMERICK GENERATING STATION UNIT1 2& 2 UNITS 2~L - J' L ~

UPDATED FINAL SAFETY ANALYSIS REPORT LJNIT ONLY -

ALARM AND TRIP SYSTEM rJ7*~

Figure 10.2-5 Rev. 17Rev. 09/14 10 10/00 Rev. 18 09/16

LGS UFSAR r---------------------------------------------------------------------,

TI '12 TO c.,

5U CU.-EIIT (II ) FAST CLISE TO LOAD

.IITE_DlnE P'.ESSU.E (P' ) UFUEIICE

!DIU l.DAD J1.IIIALlIICE Figure 10.2-6 RS/PLU ID Deleted AUXILIARY

~~::~~~RIIER5 I r=-_-....-t ENERem SET TO IIURINC S351S LOAO LOSS

~4V fi

'CUD5 L~~ 'LO""

KunW r-----'

f:

L lu,n

.J 10 PUJ RnAY l.O(;I C LIMERICK GENERATING STATION UNIT UNITS 2 1 AND 2 PIES SURE UPDATED FINAL SAFETY ANALYSIS REPORT CAlli AOJ RATE SENSITIVE POWER/LOAD UNBALANCED CIRCUIT FIGURE 10.2-6 Rev. 17 09/14 Rev. 18 09/16

LGS UFSAR Figure 10.2-7 Deleted

MP L I [2

~

O)J to

~

I~

C: c, f ~

~ SPE ~[ ~EG POT

- - - - - - - - ! - ::i~

~~f-I in

. ....,i------;

I L

f - - - - - - - - - - - - , - - - - - - - - - -I- , - - - - - - - - - - -...

'"PUT Te IV POS U""5.

PI ~ 36. SH. £.

LGS UFSAR i ~ LOAD REFERENCE AMPLIFIER

~

II

--~--1L---.Jf-------------1i i

TP8 (HL', A29 n

i

'OH $£T ME IE R TP6 I i POWH-LOAD U~BAlAMCE (ORG) I  :

I HP t l t 10 C 'Wi

~

PI" 2tl. l'tA.

j f-.L---l----r-..L--+-*--r--+--... PI" H, Ali 10 oI  : r-------, LOH 'OLLON,HC.

R~ I :~i ~ "I" 5 Ii ~~-TL:J

______ .... _=~l L J

-II--~

'll H

_~

t' I ~

LOA D LIM I T IF2 All

)"111 11,1";11" II I'" r----;.-lr---~--.- INPul 10 1IlJ"f,:

I'll.;

t IIltH

~ i

-ll ILlh J Nh

  • t ,

~IN H, SM.6 m L) L _

HZ (RO)

Figure 10.2-8 Deleted FRON LOA.

LIN 11 M~L I £z

'iI'lllI I fiNO" _

~ IIiMA I I MOW

....----ri--~~-----.,- HI (TEL )

a I

I I

I I NPUT TO Cv Dr 0' S 10 ~LO,'D PIN H HI, COMIIHD AU MAXIMUM FLOW LIMIT TP' (ORO)

MPL 'WI L~~~~aj I..

\Vti An 10 AU I 0 10AO

'UILO.'"I>

I HOM LOAD RI I AMr, II


i TP2 r-I I

HZAI&

--;c;-oo~----~---l I

I t f---+-T"'""'i.

I I TPI HI187 r-------YCp005--1 PU+6.00V :

D&t6.IOV I

I I (110)

., I T PU-O.IOV 0 I L_1!~~~ J

'"7 I

i I

L. DO O.OOv Jll~

I

, I I

I i J; I

'- * *.JI TO BYPASS VUH LIMERICK GENERATING STATION

' - - - - - - - - -... AMPLIF IER.

5H.7

~I" 35, UNITS UNIT 1 AND 2 2 UPDATED FINAL SAFETY ANALYSIS REPORT LOAD CONTROL UNIT FIGURE 10.2-8 Rev. 17 09/14 Rev. 18 09/16

LOSS OF STATOR COOLANT' LOSS OF STATOR COOLANT DISPATCH LGS UFSAR STEP MClC RuN BACK SIGNAl..

y~

~ ~

vALVE TUItNINlI lOAD I

~ I ~

C.O\I)lT I I J I I

~----~

DIAL REACTOR I I

~ I I

I I I

~

LOAD-FREel I SET POINT I I I I I CORRECTION I I I I I I I I t-It Ht ~I. I-Ii I I MASTER TRIP RELAY I I I I I I I I I I I TOTAL I I I FLOW ----------------------~ I MECHANI':AL

[£MAN[) I I I L- - - - - .., I I TRIP SIGNAl I r-- J I-I ~

I I, I I I SP£EO I I I ERROR II SIGNAl. -I I I I 1+1 I

~-_ .. _--

I t

..AS I I

I I

I - ANALOG (C<:WTlNUOUSl SIGNAl LIMITS I - - - . DIGITAL 1<:W-OFF) SIGNAl I EMERGENCY I TRIP FLUID 1+' PERMISSIVE RESET SIGNAl Figure 10.2-9 ~TEM 1-' MANDATORy TRIP SIGNAL I

Deleted I LIMITS I I

I I

CONTROl I UNIT r-.---- *


~------~-----------------l I I I I I FAST ACTING I SIGNAL I ~ t-,

t I

I I

I

____ -.J I r-------~---T*-------- I I , I I r----, I I I I I I XTRACTI<:Wj I

I I

~~cSE'\  !

I I I

I I I

I ....- . L~D LIMIT I I I I I

__ J I I I I I

~ L ~----------L---------~ ~_j I

LIMERICK GENERATING STATION

  • SPEED CONTROL UNIT HAS TWO UNIT 21 ONLY UNITS AND 2 REDUNDANT CHANNELS. SPEED UPDATED FINAL SAFETY ANALYSIS REPORT INPUT TO EACH IS FROM AN INDEPENDENT PICKUP ON THE 160 ** SPEED INPUT TO THE ELECTRICAL OVERSPEED TRIP IS FROM ANY BLOCK DIAGRAM TOOTH WHEEL (SSPU-1 AND SSPU-2). FOR INDEPENDENT PICKUP ON THE 160 TOOTH WHEEL (SSPU-3). TURBINE CONTROL SYSTEM FIGURE 10.2-9 Rev. 18 09/16

OFF-ON INTERCEPT vALVE "I" TO ANDFROW ALL OTHER INTERCEPT INTE"CEP VALVE PAIRS INTERC!"

VALVE STEW "." VALVE LIFT

  • I*

flOW STEM LIFT HYDRAULIC CONTINUOUS TRIP SIGNAL IHTERC~PT VALVE' A" INTERCJPT

~lC INTERCEPT VALVE A" VALVE + STEW LIFT INTERCEPT FLOW VALVE SIGH .-L---l----t....

".IO FLOW NONLINEAR 5TH' LIFT FEEDBACK SIGNAL L---------t;o=L  :::

STEW LIFT

......-------J POSITION FEEDBACK SIGNAL TO IPolTERCEPT VALVE POSITIONING UNITS FOR EACH ADDITIONAL LOW - PRESSURE TUR SINE LIMERICK GENERATING STATION UNITS 1 AND 2 UPDATED FINAL SAFETY ANALYSIS REPORT INTERCEPT VALVE POSITIONING FIGURE 10.2-10

n Manual Tnps 1H9\ _ _ _ .,..

.IdaJmdl;

  • ---l"llft-.

2 e

8 TS111Mtl111>~- ....)

31.o.EHC~-q, S.Laaat .. . - i......

i_

11.o. . -_ a .t.-, .-

-TB~ ............ lowlnp I

J *i--Pr---:::::==================:d6=Jt;;~~~~~~~~~~i::*~r

- m ,------------,

'---~-~*I-I - .._ ...-

I I

~s 4-o>i1' ~ ./=-~*

,~

10, Laa"' -Coaling lrtp

11. ETillow-lrfp

..}-L..f-  :

12.-Tllp ETS - - ~~-L-----'

~  ;}--~. c:

rrr ----

~;;;a... PISIM! Speed Probes I '91-"'

TDMI 213Top-(ET'S) 12!5VtlC-

~-ETIIRIO c-.i

--------+

I

-- -- I I DRAIN EMC-LIMERICK OE>UAT1>00 STATION GENERATING lJMBICI( STAnoH Ul<IT I Allll l U10A'IE>UNITS 1 ANDAllAL FllW. SAFETY 2 Y5IS aaatT UPDATED FINAL SAFETY ANALYSIS REPORT EMERGENCY TRIP SYSTEM BLOCK DIAGRAM FIGURE 10.2-11 REV. 18 09/06

LIMERICK GENERATING STATION UNITS 1 AND 2 UPDATED FINAL SAFETY ANALYSIS REPORT BLOCK DIAGRAM FOR POWER LOAD UNBALANCE SYSTEM AND MSV2 CONTROL FIGURE 10.2-12 REV. 18 09/16

LIMERICK GENERATING STATION UNITS 1 AND 2 UPDATED FINAL SAFETY ANALYSIS REPORT BLOCK DIAGRAM FOR PRESSURE LOAD AND SPEED CONTROL SYSTEM FIGURE 10.2-3 REV. 18 09/16

LGS UFSAR Figure 10.3-1 Deleted

LGS UFSAR Figures 10.4-1 thru 10.4-8 Deleted