ML21133A110: Difference between revisions

From kanterella
Jump to navigation Jump to search
(StriderTol Bot insert)
 
(StriderTol Bot change)
Line 16: Line 16:


=Text=
=Text=
{{#Wiki_filter:LGS UFSAR Figure 10.1-1 Deleted REV. 15, SEPTEMBER 2010
{{#Wiki_filter:}}
 
LGS UFSAR Figure 10.1-2 Deleted
 
LGS UFSAR Figures 10.2-1 thru 10.2-3 Deleted
 
LGS UFSAR Figure 10.2-4 Deleted UNIT 2 BACKUP OVERSPEED TRIP Figure 10.2-4            Rev. 17 09/14 Rev. 10 10/00 Rev. 18 09/16
 
LGS UFSAR
                                      ---~:.....- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - M A S T E R TO LYl,-1          r-TRIP ANO .RESET SYSTEM
                                                                                                                                                                                                        -------------------------ti A
                                                                                                                                                                                                                --1                                                                          E r-11
                                                                                      *        "'S II()*100.l Pflf55/.R ON SH.S
                                                                                                                                                        .r                                                                    I LJ                                                                I                                                                    I
                                                                                      ~  .....
r-'f-,
f L ~
PS 1009 llO PRESSuAt I                          SWITCH OESIG CONT      SHT. NO.
IA-2A M-2-JM-94.SH.2 I
J                                    ~;~2~                          I l~f HS-102          M-2-JM-94.SH.2
                                                                                      ~ U'.I J, l900S-7 UNIT                                          JB-4        SPAR              I O~LY                                NOTE:
SIMILAR TO DETAIL SHOWN ON SH. A4 I
01' E-1416 I          GE TYPE CR140P                                            I I  ~%~Tf1M'alfil11 A~~tH'fi~TACT KEV REMOVAL ON NORMAL ONLY                                  _J                                      fll 'j:,- -  -  -,
L---------                                                                                                I      "    I=  *z I
                                                                                                                                                                                                                                                                  ~ !:!.. L~-~
B 1-1 8
C C+I                ... 24  voe eus                                                              [              r                                                                                                                                                                          c TIC03-~
* 8 TS:C!~
Figure 10.2-5 Deleted                                                                                        n:ST 8                                                  T'CT ..
I
                                                                                  --------~>'l
                                                                                                    ,I XICT*O~
                                                                                  --*-+-------~~
A    *l*O fa;                                                                    --v----"""'-... * - / ' ~ __, ~
IL              l~~:Ri                                                              CONTACTS  ~'::*"OCT LOAO C:l'olll:A  CM C~UC'T ON
:ortrACT Qpt
                                                                                                                                                                                                                                                        .illNIOMI
_,)Zl
{ )O;I(. I                ~E..!::'~J                                                              upt1 T    ~~o T        V...Y[    SPEED I
a r  ./704*1' -
24                ~LL
                                                                                                                                                                                                            .~ ..1111C.
TEST 1.0C.I(.
COl<T~JL
                                                                                                                                                                                                                                      \.0,IC i24 B-"*-' O\/fl;y E!~                  M&HU&i.. TRIP TR1P GiS-uZ. ;---i C'R2&                          r
                                      --~L---
CRl9                                                    II
                                                                                  .------->>.~"-------;------_J                                          I          OV6~ I TRIP. TtST
                                                                                                                                                                    . r.EYSWITOI  J MASTEF. TRIP Bus
_ _J                                                        I                  r I                  I                                                                      LIMERICK GENERATING STATION UNIT1 2& 2 UNITS 2~L UPDATED FINAL SAFETY ANALYSIS REPORT LlNIT                        JI ONLY          - -
ALARM AND TRIP SYSTEM Figure 10.2-5                          Rev. 17Rev. 09/14 10 10/00 Rev. 18 09/16
 
LGS UFSAR r---------------------------------------------------------------------,
I                                      T1 * .12                                                                          I I
I TO c.w
          &U CUHUIT ( U      I                              YU                                                  f&ST CLISE I
* JI S UTCMll&
HUY u
1un TO  LDID IWUMDUU                                                                                                  IEFUEWCl
  !DIEi .L,HD JllllALHCE I
L---------------------------------------------------------------------
Figure 10.2-6 Deleted DISCllllllNATDll ENEHIZE SUTO OURllll S3511S LOAD LOSS
                                                                                                                ~O
[_ ~~~f1j *~u
                                                                                                *CUD5 Kun
: I:
r- - - - -,
L_ ___    .J
                                                                                *uvn 10 PUJ
                                                                                        ~YLOGIC LIMERICK GENERATING STATION UNIT UNITS    2 1AND2 lllTOIEllA TE P'llESSURE                      l"llUSURE                                                                    UPDATED FINAL SAFETY ANALYSIS REPORT TllAllSDUCU                        CAii ADJ RATE SENSITIVE POWER/LOAD UNBALANCED CIRCUIT FIGURE 10.2-6          Rev. 17 09/14 Rev. 18 09/16
 
LGS UFSAR Figure 10.2-7 Deleted
 
MP L    l  E2 LGS UFSAR "I)"'    .c:c f.IH  ~
                                                                                                                                                                                  .~
LOAD  REFERENCE  *M~Llfl[R
_,;,                                                                                                                                                                                              LOH SET
      . N t. - ; ~ ('"'                                                                                                          A2 9                                          11~                    ME 1E R
'" I/ I~
i POWE*-LO*D LIU ALA MC[
                                                                                                                                                                                                        ! JllP lt t T 0 C 'i A P!JI 2tl,        l'tA.
t--~~----r~-i--ff~-.--+---              P 1 9'  Hi. A Li 1 Ci LIHlR                                                LOA!F      ~OLLOW19'G.
TRUSf                                                ?llt    'J IF 2 A II Mtll    11 2
:t  ..-----+Ir-~-----
II                                                                1NPur ro
                                                                -11                          ... 't.
l_:~_J                        '" .....                                                                          TPI 0 (VI 0)
Hi (fiU) 30            GAHO WI lH
                                                                                                                                                                            !--~----~-~-----. ~ ~~ ~~l                            PUl 36 1'2 (U)
Figure 10.2-8 1'7 (HU)
Deleted FROM LOA.
LIM 11 MP L I &#xa3;2 A~ I                                                                                              CDMllHD MAXIMUM FLOW    LIMIT          MPL IM I IMPUT TO CV 0 r G'S
* r----.,            TO PLO.ID AU,
*i1*1 l 11 1 MM0" -
TPI                                      I        '        PIN H
~ ll1JUI      I "OM (YEL)                                      I        I IVU L~~!~'.J AH I 0 AU I 0 I OA 0 I 01 LOWl"U II
                                                                                            &#xa5;C2A ll YCP00ij                  I I
I 28                TP2 I                                I I AO I I~
I PU-0.IOV DO  o.oov              II I
L_ _____________ Jll~
I I
I I
I I
I                I
                                                            ' - - - - - - _..J lD BYPASS YHVE LIMERICK GENERATING STATION
                                                                          ' - - - - - - - - - - A M P L I F I E R , PIN 35, s ~. 7 UNITS          UNIT1AND2    2 UPDATED FINAL SAFETY ANALYSIS REPORT LOAD CONTROL UNIT FIGURE 10.2-8                                            Rev. 17 09/14 Rev. 18 09/16
 
LOSS OF STATOR COOL.ANJ' LOSS OF STATOR COOLANT            DISPATCH LGS UFSAR STEP IWX      RUN BACK            SIGNAL I                                                        l1W>  SETI RL I LOAD
                                                                                                                                                                                                                                                ~                                  ~
LIMIT                                        I                                                        llACUUM REMOTE SET                                                                                                    TRIP I                                                        RESET                                                                                                      RESET I POWER VAi.VE                                                                                                                                                                                                                                                                                I T\110111'16                                                                                                                          LQQO        I                                                                            I PRESSUI&#xa3;                                                                                                                                                                                            I                                  I                I C.Oll.NT                                      REFEREl'CE                                                                          ~&~~II.,....__ ___._                                                                        I
                                                                                                                                                                                                                                                                                            ~----~
DIAL                    REACTOR                                                                                                                                                                                                                    I LOAO-FRECl SET POINT PRESSURE CONTFn.
UNIT SPEED CONTRa..
UNIT LOAD CONTROL UNIT I
IL-----'          [!J                LOSS OF STA TM COOL TRIP VACULM  I I
I I
I THRUST WEAR DETECTOR TRIP SHAFT T
I                I
:I I
CORRECTION                                                              I I
r_J__...J                        I                                  I              I                    I                                  I                I I            ~~-~(+)                    I                            t-*t                                ~:.                                1-t!                                    I jSTOP                                                                                                                                                                                      I llALVE              REFEREN'.:E -)        _J                                                        MASTER TRIP RELAY                                                                                    OVER    SPEED I SWITOI            ZERgE,OAO          -  I                                                                                                                                                              SPEED t
I I                                                                                                                I                ** :    I TRIP L~--~r------------------------~
TOTAL                                                                                                                                                                                                                    I FLOW L_                                                                                                                                                                                                                                  MEOiANl':AL Cl:MAl<<l                                                                                                                                                                                                                I          I I                                                    I  TRIP SIGNAL                                                                                                I  I                                                                                                            I DEMAND SIGNAL      I  I I  r __ J                        1-*--------~
tRATED SPEE{)      I                                                                                                                                                                      I I I I 1 SPEED l    l.                                                                                                          I I                                                        I  I ERROR SIGNAL                                                                                                                                        -I                                                                                  I  I MASTER  *-1 l+L _ _ _ _
( (                                                                                  ~----*---                  TRIP SOLENOID
                                                                                                                                                ~                                                                                  1                          VALVE
( (                                                                                  t BAS                                                                                                          I    I                                                                              I I    I                                                                              I I    I                                                                              I I    I                                                                              I I    I                                                                              I                                                -        ANALOG ICONTINUOUSI SIGNAL LIMITS C.11 I    I                                                                              I                                                - --*DIGITAL ION*OFFl SIGNAL AMPLIFIER I EMERGENCY I    I                                                                              I TRIP H1JID                                          1+1  PERMISSIVE RESET SIGNAL I
I I
I Figure 10.2-9                                                              ~TEM 1-1  MANOATORY TRIP SIGNAL I
I I
t I          Deleted                                                              I LO-.QI                        I
                                                                                                                                        -~~1--
COMBllED                                                                                                                                                  LIMITS
                                            ..,___Jl'-~    'IAX. Fl.OW F"REQUENCY CONTROL                          I LIMIT                                                                                                                            AllPUF"IER          0 BIAS t                                                                                    I I
Tb F'RESSURE_I I                            CONTROL                                                I I                            UNIT
                                                                                                                                              , r-*----
I
                                                                                                                                                                        -----------------------~------~~---------------,
* I 1-                                                          '
I
                                            ~~r~LVE                              1                                                          I                              FAST ACTING SIGNAL
                                            ~DEMAl<<l                              I                                                          I    I STOP                                                                                                                                      LI/      ..,/__ -  - -  1-1                                                                                      XTRACTION
                        \/ALllE    ... ___ - - - - - - _____ _J                                                              C.11 POSfT'G.
_ _J      t          NO. ~3.(5)                  1+1 l\/
NO. ii! ,4 !6)
RELAY POSIT"G.
I.NIT                                                                                            UNIT                    I          i>os1n;.
UNIT              I --      POSIT'G I.NT DUtAP IMILllE I
I
_ _ _ _ _J r-------~---r*--------
I                r-----,              'I                                                                                                              I I
I I
I                                                                      CONTRQ..                              INTERCEPT              I          INTERCEPT                                      INTERMEDIATE lCTRACTIONj STCP
                                                                                                                        -.aLVES                                VALi/ES            I              \/ALVES I                                                                      NO.IT04                                Ml 1,3(5)
I N0.2.416)                                        VllloLVES                          ~~tSts    !
I                      I I
I                    ''--* L&deg;"D I
I                                LIMIT                                                                                              I I                                                                                                                                  I I                                                                                                                                    I
__ J
                                      ---~
1                                    I                                                                                                  I                                  I                                                I
                          ~------------L------------------~-----~----L---------~-------------~-J I
_ _ _ _ _ ,_.          CIRCUIT                              CJFF.
SELECTING                                                                      s. Gn'D CIRCUITS                                BREAKER                            RELAY                                                                                                        LIMERICK GENERATING STATION SPEED CONTROL UNIT HAS TWO                                                                                                                                                                                                                                                                                                    UNIT 21AND2 UNITS        ONLY REDUNDANT CHANNELS. SPEED                                                                                                                                                                                                                                                                              UPDATED FINAL SAFETY ANALYSIS REPORT INPUT TO EACH IS FROM AN INDEPENDENT PICKUP ON THE 160                                              **      SPEED INPUT TO THE ELECTRICAL OVERSPEED TRIP IS FROM ANY BLOCK DIAGRAM TOOTH WHEEL (SSPU-1 AND SSPU-2).                                                                                                                                                                                                                                                                                                    FOR INDEPENDENT PICKUP ON THE 160 TOOTH WHEEL (SSPU-3).                                                                                                                                                                                                    TURBINE CONTROL SYSTEM FIGURE 10.2-9 Rev. 18 09/16
 
OFF-ON POSITION                                        INTERCEPT SWITCHES                                        vALVE"I" TO AHDFROM ALL OTHER INTERCEPT                                            INTE"CEP VALVE PAIRS                                                VALVE "a"                INTERC("
SOLENOID                          STEW                    VALVE VALVE                            LIFT                    *I*
RAM* 8" ~--'I'--;;.-._.__..,.~
now SOLENOIO-                                                  ~------
STEM LIFT OPERATEO, AST-ACTING TRIGGER        \'JlLVE                HYDRAULIC                            CONTINUOUS
                                                          .,__ _ TRIP SIGNAL AMPLIFIER                                                                    IHTERCJ"PT VALVE '~A" INTERCEPT VALVE FLOW _ _ ___                                                                                                      INTERCEPT SIGNAL                                                                                                            .....
VALVE FLOW NONLINEAR FEEDBACK SIGNAL
              ~;o=L...,._______.                  :;
STEM LIFT POSITION FEEDBACK SIGNAL TO llloiTERCEPT VALVE POSITIONINGUNITS FOR EACH ADDITIONAL LOW - PRESSURE TUR BIHE LIMERICK GENERATING STATION UNITS 1AND2 UPDATED FINAL SAFETY ANALYSIS REPORT INTERCEPT VALVE POSITIONING FIGURE 10.2-10
 
n 1Hi!P _ _ _ .,..
lilll..lrJRlda; Manual Tnps 2 T5ITIM0111>~llllllSll'lgll) 3U.E>C~--..
4 McQlln--hogt>'-10,.
!!.Laadal.,,.ad . . . lnp l
* 1 ---Pr---:============:bd~;tt~~~~~~~~3~*~')r ,------_:_-;-----1 11Laad--
7U.1Nrft-~ ........
8 _,TB bul'dlg&deg;' ......... lowtnp            '    ~      -                                      m    I .        ._.,,- -    ..._..- "      I 10.-.............. .,..
: 10. Laad-~~
: 11. ETillow ........ ~
ers ETS
                                                                                                ..)-Lf ~'""':
                                                                                                                            -~~. :
                                                                                                                  *~~....J.-----!o
                                    --  ::                                                      ;r-HO--='-? .....---''------+
12.-Tr!p
                                  -                                                                                                    c    :
rrr      --
                                                    -~
                                                      --      PllSIMI Speed Probes                    I      ""ii-"'
TDMI :1131... -(ETS) 125VOC_,...
                                                                                                          <-"" llont ETS RIO Cll>aolC)
I
                                                      --                                                                                            I        I DRAIN E>tC-LIMERICK      UMEaJCJ:                  STATIOtl OE>OA'IUIO STATION GENERATING UIGT I AIQ)?
ll10AnJ> UNITS        1 AND~
Fl!IAI. SAFETY  2 YSIS ux.T UPDATED FINAL SAFETY ANALYSIS REPORT EMERGENCY TRIP SYSTEM BLOCK DIAGRAM FIGURE 10.2-11                                    REV. 18 09/06
 
r-****-*- **-                        ''
1                                    :          ~
                                      !          8
!                                    :          ~
!                                    :          i I,.
! ,a
~-------                                      '
 
LGS UFSAR Figure 10.3-1 Deleted
 
LGS UFSAR Figures 10.4-1 thru 10.4-8 Deleted}}

Revision as of 15:15, 17 January 2022

0 to Updated Final Safety Analysis Report, Chapter 10, Figures
ML21133A110
Person / Time
Site: Limerick  Constellation icon.png
Issue date: 04/29/2021
From:
Exelon Generation Co
To:
Office of Nuclear Reactor Regulation
Shared Package
ML21138A803 List: ... further results
References
Download: ML21133A110 (15)
v • d • e


Text

Retrieved from "https://kanterella.com/w/index.php?title=ML21133A110&oldid=3396394"