ML20054B097: Difference between revisions

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{PLEASE PRINT OR TYPE ALL REQUIRED INFORMATION) l0 l 8t l9 lN !Y 7
lJ l A lF l1 l@l0 l0 l- l0LICENSE LICENSEE CCGE                  14      15 l0 l0NuYSEH l0 l -l 0l O! 250l@l        26 LILICENSE 1l Il TYPE 1l Il@l JO I
57 CAT 58 l@
CON'T IoIil
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60            61                DOCKET NUV6ER                  6d      63      EVENT D ATE          74      75      REPORT DATE        80 EVENT OESCRIPTION AND PROB ABLE CONSEQUENCES O10 10121 l During normal operation, while conYucting control rod scram time tests required                                                                                          i      j i o i3, i by TS 4.3.C.1, control rod 30-19 fa.iled to scram. The control rod was inserted                                                                                        j io i4 i l by normal means and electrically disarmed. No significant hazard existed.                                                                                              I      ;
i    lo isi i                                                                                                                                                                          l 10161I                                                                                                                                                                            i 10171 I                                                                                                                                                                          i 10181 l                                                                                                                                                                          l 7      8 9                                                                                                                                                                    30 CE                  CODE          SB      E                CCYPONENT CODE                SLBC dE          S      E 10j91 7      8 l Rl Bl@ l El@ l Al@ l VI Al Ll Vl 0l Pl@ l El@ l Zl@
9          to              11              12            13                            18          19              20 f
                                                                                        'E QUENTI AL                        CCCUAAENCE          REPORT                    REVISION            !
ga ao      Et ENT YE AR                                    DEPORT NO.                            CODE              TYPE                        NC,              \
                    @ l;.y.ig              i8 l2 l                    l-l            l 0l 1l ll                  l/l        1 01 3l              l Ll          l-l a,
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[N 41 l@        l42 Yl@          lNi@ lAl41919!@(
43            44            47 CAUSE OESCRIPTION AND CORRECTIVE ACTIONS giioll Troubleshooting did not reveal any cause for the failure of control rod 30-19 to gil3 1l scram. The solenoids for hydraulic control unit 30-19 scram pilot valves 117 and                                                                                          I j      i,i,ii 118 were replaced and the control rod was scram tested with satisfactory results                                                                                          I i,i3i 1 on the following day.                                                                                                                                                    I l i i 41 1                                                                                                                                                                        I 7      3 3                                                                                                                                                                  60 ST    S            % POWER                          OTHER STATUS                  I CO      Y                      CISCOVERY CE50mPTION l' is 1' [E_J@
10 l 3 l 1 l@ln      '2 NA u
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                                                                                                                        @Ie                                                            60 i
PER$CNNEL f VOSURES NLv8FR              TYPE              DESO4PTIN4 39) l1 l7llOi0l0l@lZl@l                                              NA l
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