05000335/LER-1982-011: Difference between revisions

From kanterella
Jump to navigation Jump to search
(StriderTol Bot change)
(StriderTol Bot change)
 
Line 1: Line 1:
{{Adams
#REDIRECT [[05000335/LER-1982-011, Forwards LER 82-011/03L-0]]
| number = ML20054B351
| issue date = 04/08/1982
| title = LER 82-011/03L-0:on 820309,1A Diesel Generator Failed to Start for Surveillance.Caused by Failed 1A Diesel Generator Speed Switch (A16).Switch Replaced W/Dynalco Model SS2396
| author name = Pace P
| author affiliation = FLORIDA POWER & LIGHT CO.
| addressee name =
| addressee affiliation = NRC OFFICE OF INSPECTION & ENFORCEMENT (IE REGION II)
| docket = 05000335
| license number =
| contact person =
| document report number = LER-82-011-03L, LER-82-11-3L, NUDOCS 8204160509
| package number = ML20054B346
| document type = LICENSEE EVENT REPORT (SEE ALSO AO RO), TEXT-SAFETY REPORT
| page count = 1
}}
{{LER
| Title = 
| Plant =
| Reporting criterion =
| Power level =
| Mode =
| Docket = 05000335
| LER year = 2082
| LER number = 11
| LER revision =
| Event date =
| Report date =
| ENS =
| abstract =
}}
 
=text=
{{#Wiki_filter:1
                                                                                                                                                                                                    )
    . i                                                                                                                                                                                              k n
f N pc FOA M 364                                                                                                              U. S. NUCLE AR, REGUL ATORY COMMIS$10N
        ""'                                                                        LICENSEE EVENT REPORT CCNTRCL BLOCit: l i
l l l          l I !@  .
(PLEASE PMINT CR TYPE ALL REQUI AEO INFOAMA710NI
                                                                                                                                                                          ! l
                                                                                                                                                                      . .. r ,4 @
f,oITl    , ,lF l L          l SI Ll S l 1!@l 01 Ol -l 0sCaue uC. su Caos                  .. i I Ol'wN. O!a OI 01 -l 0Ia Ol@l        :.      411 t.C a u4  l1!il1l@l f ... n CCN'T W
P        S i' % U@l 01510! O!0131315 Glo 13 40              .I          :oCa tr Nwusta          sd    34    ! avtNr3 01918  Art I 2 @l0141AiPomr i*      'l          Ol 81 3 73 R!240l@
tvtNT DESCRIPTicN ANO pac 8 ASLE CONSECUENCE3 h Q lDuring normal full power oneration the 1A dienol conorntnr fnflod en ntnre                                                                                                        f g l or a        f surveillance. This event is reportabl e per Tech. S'pec . 3.8.1.1.                                                                                        The    !
i
[TTT]ID /G was repaired, retested, and returned to service in 62 hrs.: which is                                                                                                      1 3 ,      iwithin the 72 hrs. permitted by Tech. Spec.                                                      During this time the IB diesel !
g ; generator was fully operable. The health and safety of the general public                                                                                                        r g gwas not affected by this event. For previous D/G problems see LER's: 76-21,i g ,44;77-2,3,15,40,42;78-36;79-8,13,14,18,21,28,32;80-1,12,13,21,55,56;81-38,47 4                                                                                                    '*
Of            CC i      5 BC E                COMP 34ENr CCCE                  tLa at          3    ::t g                                    IEI El @ [E_l @ W @ lI (Nl Sl TlR IUl@ [XJ @ y @  33                            25          it              23 F        6                          9            10        11          12 CC;yge(%C1          a t*C a r                    a gv e$s 0 %
JfNrtAL tt n <eo      evtNr vtan                            $4 agr3'on t No.                        C004                r7 *1                        NC.
                      @ 4tgr                  i R 12 l              l _-j        l0 11 l 11            y            1013l o
lL !
a
[--J        LO_j n
_,,              n        u          n            ..        :,          :.                                    ..
C'n '921                          e',':li:r      *Mr                    -au      ,  nn ,  *3%n'        .c'  .'a'.      ":,L?C                  iL"l2      !.' ,.
LxJ@LZJ@                            lZl@                          l 0 ! 01 011I L.Nj@ l Ni@ [A_j@ l D l 218 !3l@                                                            ,
a            a                      n              IS.. @ u                                .              .,                .,                                    .,
CAUSE DESCRIPT:ON AND CORREC.~tv1 ACTIONS 27 m ITroubleshooting revealed that the 1A diesel cenerator speed guirch (A1M g i ad hfailed. The failed Dynalco Model RT2326 is no lonner made.                                                                                        It was g
replaced with the newer Dynalco Model SS2396.                                                      Both the vendor and power                                          '
          ,,, ,, plant engineering evaluated the substitution as acceptable. The repair was i g ; documented by an FRG approved plant / change modification package.
O
                                              ,, m e.                      'erwe= svares @ 5's*:YSiv'                                    a sC:via, eascaiericN
                                                                                                                                                                      @                        f i s    'sh'C@ l0l 9l8l@[                      "      "
NA
[ lBf@l Surveillance
                ' ' .!riv.rv co"rtNr t0CAriCN 08 #f LI All @
                    .it AWOUNr NA          38 *Crtvary l@ l                        NA
[MsJ [,_ psia es arte.se' j @ l,Z_J@ju
                                                        ,.                                                  o                                                                              u
                              't agonng:, a is,05an ts g      gs              -
: 1. , , i 10 ;uVe ! 0 l@@veg @log5CA 8710N
* NA                                                                                        !
          '        ' * ,.. :N, 'J..Ju                            "                                                                                                                          "
                            ,,t ., u .
10 101013l:nC ..riC @
NA u
              . ,      W.5,@*:"*G'A'c?''*'"@
{Zj l                                                                        NA                                                                                        I
            ,      s ,              ,                                                                                                                                                      n cavC -                                                                                                                              .ac csE esty S E SC R e 8'. O N 2 o g
tst g3@l NA                                              ! lI ' ?iII8'' f'
                                                                                                                                                      .> ..                                  n s,2u..w ......,,                    P. L. Pace                                                  ,-CNs          (305) 552-3654 8204160509 820408 PDR ADOCK 05000335                                                            .
S                                              PDR                                          -
}}
 
{{LER-Nav}}

Latest revision as of 03:26, 19 March 2020